Incluye el corredor VII . El gobierno nacional licitará la concesión de la Ruta 226

En su plan de retiro del Estado de la economía y de cierre de las empresas estatales, el gobierno de Javier Milei tiene resuelto avanzar en los próximas horas en la convocatoria a licitación de la Ruta 226 que incluye el tramo que une a Mar del Plata con Balcarce, como así también del resto de las rutas a cargo de Corredores Viales y de la denominada Ruta del Mercosur.

El primer paso será el llamado a licitación del Corredor 18 que incluye las vías comerciales del Mercosur como las Rutas Nacionales 12 y 14 y el Puente Rosario-Victoria, con unos 675 km de extensión en las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. Estos caminos están bajo el control de la empresa Caminos del Río Uruguay SA (Crusa), concesionaria desde 1990 y que demandó al Estado por incumplir ajustes de tarifas y por la renegociación del contrato, que vence en abril de este año.

Pero el plan no se detiene allí, sino que la idea de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), que depende del Ministerio de Economía de Luis Caputo, es privatizar las concesiones de más de 9 mil km de rutas y autopistas, algunas sin adjudicar y otras a cargo de la estatal Corredores Viales.

Entre ellas se incluye Corredor VII donde se encuentra la Ruta 226 con una afectación específica para Mar del Plata. Es que allí se encuentra el peaje El Dorado en el límite con Balcarce, que actualmente tiene un valor de $1.300 para autos de hasta dos ejes. Por el momento se desconoce si el decreto también abarcará el tramo a Tandil y el resto de los peajes concesionados a la misma empresa.

Todas estas rutas representan el 20% de la red vial nacional pero concentran el 80% del tránsito, y donde la perspectiva de Caputo es un ahorro de unos 6.100 millones de dólares en los próximos 20 años.

(Fuente: Infobae)