Locales. Darío Méndez: "Queremos ampliar la cobertura del pasajero frecuente en beneficio de los usuarios"

El edil impulsor del proyecto expresó que "el transporte público se encuentra en una situación delicada debido al recorte de subsidios por parte del gobierno de Javier Milei, lo que ha puesto en riesgo al sistema y afecta gravemente la movilidad urbana en su conjunto". En ese contexto, señaló que "la única respuesta no puede ser el aumento del boleto plano, sino que se requiere una intervención estatal que garantice el derecho de los usuarios".

Al referirse a las medidas del gobierno nacional que afectan al sector, Méndez mencionó "la triplicación de los impuestos al combustible, la eliminación del Fondo Compensador de Transporte y el aumento de los insumos vinculados al sector, que han configurado una situación crítica en la que el transporte público está en jaque y el bolsillo del usuario sufre las consecuencias del retiro del Estado nacional".

En ese sentido, explicó: "El Estado debe acompañar a los sectores más desprotegidos y fomentar el uso del transporte público como una política de ordenamiento del tránsito. En el contexto actual, consideramos que esta ordenanza es un aporte en esa dirección, ya que fortalece el beneficio del boleto para quienes utilizan habitualmente el colectivo. A partir de los 15 viajes mensuales se activa un descuento del 30%, que aumenta progresivamente hasta alcanzar el 50% para quienes realicen más de 60 viajes mensuales y estén registrados como parte del programa Boleto Pasajero Frecuente. Esto permitirá que más usuarios accedan al beneficio".

Finalmente, Méndez afirmó: "Buscamos que esta medida entre en vigencia este año y que cuente con un seguimiento por parte del Concejo Deliberante para garantizar su correcta aplicación. Es fundamental fortalecer estas herramientas tanto en beneficio de los usuarios como para aportar sostenibilidad al sistema de transporte público. Además, incluimos una cláusula que obliga al Ejecutivo a firmar un acta acuerdo junto a la Cámara de Transporte, comprometiéndose ambas partes a llevar adelante todas las acciones necesarias para su difusión, implementación y control".

El proyecto detalla en su artículo primero la modificación del artículo 3° de la ordenanza N°18.354, que regula la figura del pasajero frecuente. La nueva redacción establece: "Podrán acceder al subsidio todas aquellas personas que viajen en colectivo con una frecuencia superior a 15 viajes por mes. El beneficio se aplicará a partir del viaje número 16 y será válido por un período mensual renovable. A partir de ese viaje, se aplicará hasta un 50% de descuento sobre el valor del boleto plano, contemplando los atributos locales preexistentes (Boleto Obrero - Pasajero Frecuente)".

Además, se establece un esquema progresivo de descuentos según la cantidad de viajes mensuales:

De 16 a 30 viajes: 35% de descuento

De 31 a 45 viajes: 40%

De 46 a 60 viajes: 45%

Más de 60 viajes: 50%