Locales. Transporte: "Es responsabilidad del Ejecutivo controlar que la empresa cumpla con lo estipulado en el pliego"

Uno de los temas centrales abordados fue la extensión de la Línea Amarilla hacia el Cristo de las Sierras. Fiego explicó que, "basándose en un pedido de la empresa y en datos objetivos de transacciones de la tarjeta SUBE, el año pasado se decidió reducir las frecuencias de 10 a 5. Actualmente, existe un conflicto de criterios respecto a la restitución de las 10 frecuencias originales, cuyo plazo de excepción venció el pasado 1 de marzo".

Para la concejal, la decisión sobre el servicio "no debe basarse en "quién grita más fuerte", sino en estadísticas reales de uso". Si bien los datos de marzo muestran la tasa de uso en un mes de actividad plena, Fiego reconoció que "existen limitaciones técnicas en la medición, ya que el sistema actual no permite saber con precisión dónde baja un pasajero si este subió en el centro". La comisión espera recibir más documentación de la empresa para completar este análisis.

Fiego aclaró la situación legal del servicio, "dado que el decreto de reducción ya venció y no existe una prórroga, el pliego de licitación original -que establece 10 frecuencias- vuelve a tener plena vigencia". En este sentido, sostuvo que "es responsabilidad del Ejecutivo controlar que la empresa cumpla con lo estipulado en el pliego".

Asimismo, la edil mostró preocupación por la falta de infraestructura en la zona de Don Bosco y el Cristo. Señaló que "los vecinos a menudo deben esperar a la intemperie en calles, cuyas veredas son intransitables, sin tener certezas sobre el horario exacto de llegada del colectivo", lo que agrava la situación de los usuarios.

En materia de ordenamiento urbano, Fiego propuso un freno de seis meses al otorgamiento de nuevos "cordones amarillos" para estacionamiento exclusivo. Según la concejal, "la ordenanza actual ha quedado desfasada ante el crecimiento explosivo de Tandil, generando una saturación de reservas que perjudica la disponibilidad de lugares para estacionar".

"No podemos seguir por este camino", afirmó, enfatizando que "las zonas de carga y descarga deben ser espacios comunes para todos los comercios de una cuadra y no privilegios para un local en particular. La intención es realizar una mirada integral que equilibre las necesidades comerciales con el uso del espacio público".

Respecto a las solicitudes de estacionamiento por discapacidad, señaló que la comisión está aplicando criterios más específicos. Explicó que "no es por cualquier discapacidad que se otorgará la reserva", diferenciando situaciones de movilidad reducida severa (como el uso de silla de ruedas) de otras condiciones que no afectan la necesidad de estacionar frente al domicilio. El objetivo final "es modernizar la normativa y la cartelería a través del consenso para lograr un Tandil mejor entre todos", refirió.