Crisis en el transporte. Transportistas de colectivos advierten que "el sistema está al borde del colapso" y anuncian recorte de servicios

Debido a la combinación de aumentos desmedidos en los costos y la quita de subsidios nacionales, las empresas locales implementarán una reducción de frecuencias y horarios a partir del próximo lunes.

La principal preocupación radica en la disparada del precio del gasoil, que solo en el mes de marzo registró un incremento superior al 40% en Tandil. Según Albanese, este impacto representa un gasto adicional de unos 90 millones de pesos mensuales solo en combustible.

Además, desde enero de 2024, el interior dejó de percibir los recursos del Fondo Compensador, "lo que representa una pérdida nominal de 3.600 millones de pesos, que ajustados por inflación ascenderían a unos 5.000 millones".

Asimismo, Albanese cuestionó que "el Estado Nacional continúa cobrando el impuesto a los combustibles, pero no lo distribuye a las provincias como indica la ley".

A esto se suma que "existen atrasos significativos en el pago del 55% de los boletos con descuento social, con pagos pendientes desde el mes de enero".

Y también, los transportistas señalaron que "los fondos provenientes de la provincia de Buenos Aires se mantienen en los mismos montos desde hace un año".

Nuevos horarios y frecuencias

Ante la necesidad de "reservar combustible para las horas más importantes" y asegurar la operatividad de lunes a viernes, se han definido los siguientes cambios en el servicio:

Cierre de jornada: A partir del lunes, la última salida de cada cabecera será a las 22:00 horas.

Sábados: Las frecuencias se estirarán a 30 minutos.

Domingos: El servicio pasará a tener una frecuencia de una hora.

Feriado del 1 de mayo: Se aplicará un esquema excepcional de 9:00 a 20:00 horas, con una frecuencia de una hora.

La crisis también se ve agravada por la presión paritaria. Las empresas deben afrontar aumentos retroactivos a enero, cuotas extraordinarias por empleado e incrementos en viáticos que superan el 45%. Albanese señaló que los salarios y el combustible son los dos elementos de mayor peso que hoy ponen al sistema "a punto de quebrarse".

"Hacemos lo que podemos, tratamos de subsistir... pero la realidad es que el sistema está a punto de colapsar", sentenció el dirigente, aclarando que estas medidas son una respuesta desesperada ante la falta de recursos para sostener la actividad actual.