Locales. Grupo inversor cuestiona al gobierno municipal por "cajonear" la aprobación de millonario proyecto en la zona industrial

A pesar de contar con el aval técnico del gobierno de la provincia y ser financiado íntegramente por inversión privada, el proyecto de la familia Arecha-Ranceze no ha recibido una respuesta concreta por parte del Ejecutivo local tras más de un año de gestiones.

La propuesta, denominada Ampliación ZEIU 31, contempla la creación de un ecosistema logístico unificado que incluye 182 lotes industriales (parcelas 1089g y 1089k, Circunscripción X), una nueva playa de camiones, un centro de transferencia (Cross Docking) y una estación de servicio de ruta. Este desarrollo busca resolver la saturación del actual parque y la demanda insatisfecha de suelo productivo en la región.

Desde el punto de vista técnico, el proyecto destaca por:

-Viabilidad ambiental: El predio se ubica por debajo de la cota 200, respetando el paisaje, con desagües naturales que drenan en dirección opuesta al casco urbano, eliminando riesgos de inundación para la ciudad.

-Inversión privada: La totalidad de la infraestructura será costeada por los desarrolladores, representando un costo cero para el municipio.

-Aval provincial: El estudio de impacto ambiental ya ha sido radicado y evaluado positivamente por el Ministerio de Ambiente de la Provincia de Buenos Aires.

El laberinto de la burocracia municipal

A pesar de la solidez técnica, Juan Pablo Arecha, en representación de los responsables del proyecto denuncia una "devolución ambigua" y falta de seriedad por parte de las autoridades municipales. Tras una presentación original en abril de 2025, y la entrega de factibilidades técnicas de servicios en junio del mismo año, el diálogo con el Ejecutivo se cortó, obligando a los inversores a presentar un "pronto despacho" en octubre.

Recién en febrero pasado, y tras gestiones ante distintos bloques del Concejo Deliberante, recibieron una respuesta firmada por la funcionaria María Riestra, entonces Directora de Obras Públicas, en la que se justificaba la demora por el análisis del nuevo Plan de Desarrollo Territorial (PDT), "un proceso que puede demorar años", señaló Arecha, en diálogo con LA VOZ DE TANDIL, en tanto aclaró también que se trata de capitales completamente locales, provenientes de la familia Arecha-Ranceze. "El proyecto es totalmente tandilense", remarcó.

"Lo que se le pidió fue que hiciera una devolución válida del tema, porque lo que recibimos fue una devolución ambigua, o al menos no fue una devolución seria, ante un proyecto que está técnicamente impecable", sostuvo Arecha.

Mientras tanto, el bloque oficialista se ha negado a recibirlos personalmente, según afirmó. "Hablamos con todos los bloques menos el oficialismo. Fui un par de veces y les dejé una minuta, no era el proyecto entero, porque el proyecto entero era 200 páginas. Me llevé un resumen porque tampoco lo iban a leer. Y en el resumen estaban los datos nuestros. mail, teléfono, todo y nunca se comunicaron".

"También enviamos una nota a la Presidencia del Concejo Deliberante", añadió.

Impacto social y pérdida de oportunidades

La demora tiene un costo real para Tandil. Se estima que la obra generaría cientos de puestos de trabajo genuinos, tanto en la fase de construcción (movimiento de suelos y tendido de redes) como en la operativa.

"La cantidad de puestos que se pueden genera es indefinido, porque son 180 lotes, depende la cantidad de empresas que vayan, pero a su vez va a estar el tema de logística, de la playa de estacionamiento, de la estación de servicio, deben ser cientos de puestos de trabajo. Pero va a depender de cuánta motorización se le dé a la instalación de nuevas industrias en Tandil", reflejó el entrevistado.

"Nos llaman por teléfono seguido para ver si tenemos algún lote, pero no tenemos nada porque no hay decisión política", lamentó Arecha, mencionando que empresas de primera línea ya han mostrado interés firme en radicarse en la zona.

El terreno, perteneciente a la familia Arecha - Ranceze desde hace 90 años, albergaba anteriormente un tambo que debió cerrar por problemas de inseguridad (abigeato). Ante la imposibilidad de mantener una explotación agraria tradicional por la cercanía urbana, la transformación en zona industrial se presenta como la única salida productiva viable para un sector que ya cuenta con antecedentes de aprobación en parcelas linderas.

Hoy, la pelota está en el campo del Ejecutivo municipal, que debe decidir si habilita una inversión millonaria para el ordenamiento territorial de Tandil o si permite que la oportunidad se diluya en tiempos burocráticos.