Acuerdo. Los prácticos le torcieron el brazo a Sturzenegger: el Gobierno suspendió el decreto de desregulación en los puertos

El Gobierno de Javier Milei terminó suspendiendo el decreto que desregulaba el practicaje luego de que los trabajadores de la actividad paralizaran sus tareas y comenzaran a afectar la operatoria portuaria.

El acuerdo alcanzado contempla la conformación de una mesa de trabajo y una reducción del 20% en las tarifas y el inmediato restablecimiento del servicio.

La decisión representa un revés para el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, que había impulsado la modificación del régimen vigente desde 1991 con el argumento de abrir el mercado, incorporar nuevos prestadores y reducir los costos logísticos del comercio exterior.

La pulseada tuvo una traducción concreta en los puertos bonaerenses. La medida de fuerza había generado demoras y complicaciones en La Plata, Quequén, Bahía Blanca, Dock Sud y Zárate-Campana, con operaciones vinculadas a hidrocarburos, exportaciones agroindustriales y proyectos relacionados con Vaca Muerta entre las afectadas.

Después de defender públicamente la reforma y anticipar incluso posibles sanciones contra quienes interrumpieran el servicio, el Ejecutivo terminó negociando con los representantes del sector y suspendiendo la aplicación de la norma.

Sturzenegger quería competencia y terminó suspendiendo el decreto

El decreto había sido presentado por el Gobierno como una pieza más de la política de desregulación de Sturzenegger. El objetivo oficial era terminar con lo que consideraban un mercado cerrado, facilitar el ingreso de nuevos jugadores y utilizar la competencia para reducir las tarifas del practicaje.

El propio ministro había cuestionado los costos del servicio en Argentina y lo había incluido entre los componentes del denominado "costo argentino". La Casa Rosada sostuvo que una reducción de los costos del practicaje permitiría mejorar la competitividad de las empresas y, eventualmente, beneficiar también a los consumidores.

La respuesta del sector fue el paro. Los prácticos, pilotos y baqueanos dejaron de prestar servicios y pusieron en tensión una actividad indispensable para el ingreso, egreso y desplazamiento de los buques en zonas portuarias.