Fórmula 1. Alpine contrató a un ingeniero con pasado en Mercedes para potenciar los autos de Colapinto y Gasly

El equipo Alpine de Fórmula 1 anunció la llegada de Mike Elliott como nuevo director técnico, con la misión de potenciar el área de ingeniería y recortar distancias con los equipos líderes de la máxima categoría del automovilismo mundial. Elliott, que ya había trabajado en Enstone como aerodinamista principal entre 2008 y 2012 cuando el equipo operaba como Renault y luego Lotus, regresó para encabezar el proyecto técnico en la fábrica.

Con una trayectoria de más de dos décadas en la máxima categoría, Elliott desarrolló su trayectoria en equipos como Renault, McLaren y Mercedes, donde fue clave en la obtención de 8 títulos de Constructores y 8 de Pilotos. Su experiencia será fundamental para el desarrollo del auto que utiliza el argentino Franco Colapinto en la estructura de Alpine.

El recorrido de Mike Elliott en la Fórmula 1

Elliott inició su carrera en McLaren en el año 2000 como aerodinámico, y fue ascendiendo hasta liderar el rendimiento aerodinámico del equipo. Luego pasó a Renault y Lotus como aerodinámico principal, antes de sumarse a Mercedes en 2012.

En la escudería alemana, Elliott ocupó cargos de jefe de aerodinámica, director de tecnología y finalmente director técnico, puesto que mantuvo hasta 2023. Bajo su gestión, Mercedes dominó la Fórmula 1 durante casi una década.

Qué rol tendrá Elliott en Alpine y cómo impacta en el auto de Colapinto

El ingeniero británico será responsable de liderar el área técnica y de ingeniería en Enstone, con el objetivo de mejorar el rendimiento en pista y acercar a Alpine a los cuatro equipos más competitivos del campeonato.

La llegada de Elliott apunta al desarrollo del auto de Colapinto en el aspecto aerodinámico y tecnologico para optimizar el rendimiento del monoplaza en la pista.