Locales. El municipio de Tandil se manifestó contra el plan de adecuación tarifaria para la energía 2024

En su intervención, el secretario de Legal y Técnica,
Javier López, señaló que el Municipio de Tandil se opone al plan de adecuación
tarifaria presentado por la empresa TRANSBA S.A. y a cualquier otro plan de
adecuación tarifaria que contemple la posibilidad de dolarización de valores
emergentes de los contratos de concesión, de las tarifas de servicio de
transporte público de energía y/o a la introducción de fórmulas de ajustes
automáticos sujetas a índices variables de cualquier tipo y/o naturaleza e
instó a la firma para que en las condiciones actuales preste el servicio de
transporte en adecuadas y eficientes condiciones de calidad.

Aumento con implicancia directa en la variación del
precio que los usuarios

El funcionario detalló que "en el Partido de Tandil
la empresa transportadora TRANSBA S.A. tiene a su cargo la operación y mantenimiento
de la red de alta tensión troncal 132kv, como así también instalaciones de la
ET I y II" y aseguró que "luego de haber tenido a la vista las
constancias acompañadas al expediente por la empresa TRANSBA S.A., vengo a
señalar que la propuesta de adecuación tarifaria presentada por dicha
transportista para el año 2024 provoca
una alteración y aumento del costo de transporte de energía, el cual tiene
implicancia directa en la variación del precio que los usuarios del suministro
eléctrico deberán abonar en el partido de Tandil, alteración y aumento al cual
el Municipio de Tandil se opone expresamente".

"Es que, si bien la empresa señala en su
presentación, que el impacto en la factura final que deberán abonar los
usuarios seria de solamente del 1,5% para el usuario residencial o la suma de
$21 por usuarios, según valor a diciembre de 2023; la petición de adecuación de
tarifaria formulada por TRANSBA S.A. no se condice con la caracterización como
'servicio público' que posee el servicio de transporte de energía el cual se
encuentra obligada a cumplir la empresa transportista", agregó.

Asimismo, explicó que de la lectura del plan presentado,
se advierte que el ajuste no será de tan solo $21 por usuario en la Provincia
de Buenos Aires, dado que la propuesta de TRANSBA S.A. además el pedido de la
transportista de dolarización del contrato de concesión y/o de los valores que
surjan del mismo, como también el ajuste mensual y "automático" por
inflación o por índice a determinar.

"En este contexto, la alusión de la empresa
transportista a una supuesta ausencia de rentabilidad, como argumento para
solicitar una adecuación de la tarifa con cláusula de ajuste mensual a aplicar
en forma automática; irá concretamente en desmedro de los usuarios del
servicio, pues por ejemplo en el caso de los usuarios residenciales claramente
los salarios e ingresos no se ajustan automáticamente por inflación en ningún
caso, y menos aún en las actuales circunstancias económicas de nuestro
país", indicó.

A su vez añadió que "en este contexto, tampoco
correspondería hacer lugar a la solicitud de dolarización del contrato de
concesión, y/o de dolarización de los valores monetarios que surjan del mismo,
ni tampoco simplificar la fórmula de ajuste referenciando a la inflación en
dólares; pues reitero dichas políticas van en claro desmedro de los usuarios
finales del servicio, quienes tendrían que afrontar un mayor costo, en muchos
casos, imposible de afrontar".

No es responsabilidad de los usuarios la obsolescencia de
los equipos y la falta de inversión

"Entre el dictado de la resolución ENRE 69/2022 de
enero de 2022 y la resolución 780/2023 entre el primero de febrero de 2022 y el
primero de noviembre de 2023 la tarifa por capacidad de transporte para una
línea de 132 kv, varió de la suma de pesos 4.966.348 a la suma de pesos
29.006.657, por hora y cada 100 km. Por todo ello es dable concluir que: no es
responsabilidad de los usuarios tandilenses la obsolescencia de los equipos
utilizados por Transba, algunos al límite de su funcionamiento, pues dicha
transportista fue privatizada en el año 1997 y desde allí opera en la
provincia. Tampoco es responsabilidad de los usuarios la falta de inversión que
según el plan de adecuación tarifaria presentado por Transba SA existe en el
sector, y mucho menos deben cargar los usuarios con que Transba SA hubiera
cumplido en los últimos 5 años con tan solo el 42 % de las inversiones
necesarias para el buen funcionamiento del sistema", manifestó.

A su vez, aclaró que "no pueden los usuarios estar
sometidos a una propuesta de adecuación tarifaria como la realizada por Transba
SA, pues de llevarse a cabo el mismo poseerá implicancias que pondrán a los
usuarios tandilenses en una clara situación de incertidumbre".

Servicio deficiente por interrupciones reiteradas

El secretario de Legal y Técnica también mencionó que
"la propuesta de adecuación tarifaria, en el caso de Transba S.A se da en
un contexto ya desfavorable y perjudicial para los usuarios, pues en lo que va
del año 2024, debido a inconvenientes de la empresa citada, en el Partido de
Tandil se ha visto interrumpido ya en una ocasión, cuando el 20 de enero 28669
usuarios quedaron sin por un lapso de casi una hora y media".

Del mismo modo, hizo mención a las cinco ocasiones en las
que hubo cortes de servicio en 2023 (06/12 afectando a 2905 usuarios, 12/10
afectando a 38360 usuarios, 08/10 afectando a 38360 usuarios, 26/08 afectando a
30278 usuarios y 29/07 afectando a 28669 usuarios), y otras cinco ocurridas en
2022.

"En la actualidad, TRANSBA SA. tiene personal
afectado solo en un régimen de jornada hasta las 16hs, y luego de ello a una
única persona bajo la modalidad guardia activa, es decir no está en el lugar,
razón por la cual resulta insuficiente a los fines de responder adecuadamente y
con rapidez a las situaciones que provocan los desperfectos y/o interrupciones
de servicio, que llegan a más de una hora", puntualizó.

Razonabilidad, previsibilidad y gradualidad

Finalmente solicitó que se tenga presente lo expuesto,
como así también los lineamientos que, en materia de derechos de usuarios y
consumidores, establecen el art. 42 de la Constitución Nacional, y la Corte
Suprema de Justicia de la Nación en el fallo "CEPIS" (leading case),
por los cuales la fijación de las tarifas de los servicios públicos debe
ajustarse a criterios razonabilidad, previsibilidad y gradualidad.