23 de octubre de 2019
Con un mercado automotor que se derrumba y el superdólar que hace inaccesible el valor de los 0 km, el sector automotor se encamina a una fuerte restructuración. Si bien la crisis golpea a todos por igual, el segmento de los vehículos importadores es el más afectado. Eso se percibe en la decisión de algunas empresas de abandonar el mercado argentino ya que, además de la fuerte recesión que atraviesa desde hace dos años, enfrenta un panorama igual o peor para el 2020. Teniendo en cuenta la escasez de dólares que tiene el país y, ante un escenario de mayores restricciones de divisas, las perspectivas no son alentadoras. El mercado de este año caerá a la mitad respecto al del 2018. A esto se suma que, ante un eventual gobierno kirchnerista, la memoria de muchos empresarios está fresca y recuerdan las trabas que existieron en los últimos años de esa gestión para la importación de autos que hizo que ese segmento se paralizará a partir del 2014.
Las marcas chinas fueron noticia, en los últimos tiempos, por su arribo en masa al país, cuando el mercado se encaminaba a llegar al millón de unidades. De la solitaria Chery que en 2006, en poco tiempo se pasó a más de 14 en la actualidad. Sin embargo, la tendencia de la demanda cambió abruptamente y, para la mayoría, ya no es negocio el mercado local. Entre todas, representan el 1% de las ventas generales y, en septiembre, la mayoría vendió menos de 10 unidades.
Es por eso que ya hay empresas que están replanteando su presencia en el país. Por ejemplo, los representantes de Geely están buscando transferir la marca a algún empresario local. Hoy está en manos de un grupo uruguayo, que viene operando en ese país desde hace más tiempo. "La Argentina es muy inestable y los representantes de Geely nunca lograron hacer pie en el país" explicaron desde una marca competidora.
(Fuente: Ambito)
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