Nacionales. Tras el fin del cepo cambiario, cuánto cuesta comprar un auto 0 km en mayo

Tras el fin del cepo cambiario, las automotrices entregaron sus listas de precios oficiales para el mes de mayo que llegaron con menos aumento de los esperado teniendo en cuenta que el ministro de Economía Luis Caputo intercedió y llegó a amenazar de manera directa a una automotriz si aumentaba los precios.

Se especulaba que en mayo podrían haber llegado aumentos de hasta el 3,5%, aunque el incremento fue mas relativo y las automotrices, en promedio, aumentaron sus precios de lista entre 1,5 y 2,4%, teniendo en cuenta los modelos de auto y el segmento al que pertenecen.

La automotriz que fue cuestionada de manera directa por Toto Caputo fue el Grupo Stellantis, que nuclea a Fiat, Citroën, Peugeot, Jeep, Ram y DS: se esperaba que Stellantis aumentara sus precios en mayo un 3,5%, pero tras la presión oficial el incremento fue de 1.8%.

En lo que respecta a los vehículos de entrada a gama -los más accesibles económicamente para el público- se destaca la llegada de un nuevo jugador en mayo: el Fiat Argo, que regresó al mercado argentino tras una descontinuación en su comercialización y ya se ubica entre los 10 autos más baratos de Argentina.

En esa nómina siguen apareciendo modelos icónicos como Fiat Cronos, que supo ser el más vendido del mercado argentino, Peugeot 208 y Toyota Yaris, entre otros. A continuación se detalla el listado con los 10 autos más económicos del país.

Los 10 autos más baratos de Argentina en mayo 2025

Renault Kwid - $19.200.000

Fiat Mobi - $20.375.000

Fiat Fiorino - $22.331.000

Toyota Yaris - $22.897.000

Hyundai HB20 - $23.524.800

Fiat Cronos - $23.641.000

Citroën C3 - $ 23.730.000

Fiat Argo - $23.800.000

Peugeot 208 - $24.110.000

Citroën Basalt - 24.360.000