Deportes. Kevin Echeveste el embajador de Tandil en el Dakar 2015

Kevin Echeveste está muy cerca de comenzar a cumplir un gran sueño, que es el de correr por primera vez un Dakar en una moto de su propiedad que tendrá asistencia del equipo Honda. Los días pasan y el embajador de Tandil en una competencia internacional lo disfruta y se prepara para la ocasión.
Tranquilo, distendido, disculpándose por llegar apenas unos minutos más tarde debido a que lo relegó un llamado de la organización pidiéndole datos para cuando sea presentado en la rampa que se montará en la Casa Rosada de Buenos Aires, comenzó la charla café de por medio.
“No tengo antecedentes en la familia de mi pasión por las motos. Me gustó de chico y empecé a correr a los 17 años y toda lo que no ha sido laboral lo dediqué a la moto. Ahora dé más grande me corrí un poco de lo que es el motocross al rally”.
-¿Por lo que se ve son categorías muy distintas?
- Sí es muy distinto. El motocross es muy explosivo con mangas de media hora, con un riesgo. El rally es menos explosivo pero mucho más riesgoso ya que son entre 8 ó 9 horas diarias a velocidades altas. Por ahí no cansa como el motocross pero sí son muchos kilómetros y muchas horas. En el caso del Dakar son muchos días de muchas horas.
-¿La buena actuación en Paraguay terminó de definirte en correr el Dakar?
- Surge ahí. Había comprado una moto para correr ese tipo de Dakar, que son fechas de mundial que acá en Sudamérica hay una en Lima, Atacama, Desafío Guaraní y el Ruta 40. En esas competencias llegan algunos de los mejores pilotos del mundo y son carreras de cuatro días y los costos son un 10% de lo que sale un Dakar. Creía conformarme con eso, pero terminé ganando la carrera amateur, con eso la inscripción al Dakar y en definitiva me dieron el dulce para meterme de lleno en esto.
-¿Estás vinculado al equipo Honda?
- Sí surgió tras ganar el Desafío Guaraní. Hablé con la gente de Honda y me dijeron que querían darme una mano, sin ser oficial. Pero pude conseguir un número para una asistencia que era inferior a lo que a mí me costaría si yo tuviese que armar mi propia asistencia. Mi experiencia, más la base de repuestos que tengo es nada comparado con lo que es el equipo Honda Argentina. Así que creo que estoy por un número de dinero muy lógico en el mejor equipo de Argentina y en uno de los cuatro mejores equipos del mundo.
-¿Qué asistencia te brindan en plena competencia?
- Se encargan que si llegó la moto al otro día arranque nueva. Me dan dos motores más de repuesto, hay encendidos, motos enteras, cuadros, etc. Si yo tuviera mi asistencia lo máximo sería llevar una moto más y un lote de repuestos, pero nunca imaginarme la cantidad de cosas que puede llegar a llevar un equipo con 42 empleados.

AMIGOS
“No sé cuantos amigos irán a hacer la vuelta y estar cerca, pero el que estará es Gustavo Michielotto quien irá con un colectivo acompañándome desde afuera. Con “desde afuera” quiero decir que no inscribe el micro porque sale unos 15 mil dólares. Ellos estarán afuera de la zona determinada para el Vivac y yo una vez que complete la hoja de ruta y marque a mi asistencia las cosas que habría que hacerle a la moto, me iré a descansar al micro. Estaré mucho más cómodo que en una carpa, duchándome y descansando en una cama”.
-¿La organización permite eso?
- Siempre que se encuentre a 2000 metros del Vivac sí y para trasladarnos llevamos una moto chica. De todas formas muchos dicen que es mejor así porque durante la noche los mecánicos trabajan mucho, hay pruebas y ruidos y por ende el descanso no es bueno. Igual por si surgiera algún imprevisto tenemos organizado como avisar al micro donde estaré, básicamente por si sucediera algún cambio de hoja ruta por clima o por lo que sea. Mi mecánico tendrá la labor de avisar.

PREPARACION
Kevin Echeveste es un productor apícola que además de cumplir con el trabajo que el campo le exige debió organizar los horarios para preparase físicamente. “Arranco a las 5.30 y hasta las 7.30 ando en bicicleta o corro. Por la tarde hago gimnasio o llevo a cabo algún entrenamiento funcional que son los entrenamientos que hacen los jugadores de tenis. Eso con respecto a lo físico. Moto hago una vez por semana más los fines de semana. Hace cuatro meses que vengo haciendo un entrenamiento duro para estar entero físicamente al día siguiente al despertar. De todas formas es un placer hacerlo más allá que justo cuando empieza la carrera es la cosecha apícola”.

OBJETIVO
“El objetivo número uno es llegar. Yo sé cuál es mi puesto por la comparativa de mis amigos con los que corrí en Argentina y han hechos muchos Dakar. Sé cuál es mi puesto en el que tendría que estar. Hoy te digo que quiero llegar y quiero no enloquecerme buscando llegar por ir rápido. Con mi ritmo llegó siempre, lo único que podría suceder para que no llegue sería querer forzar mi ritmo intentando mejorar lo que yo ando. Le tengo respeto a eso pero también quiero ver con qué me encuentro. De físico estoy muy bien y sé que podría estar entre el puesto 40 y 60. Si tengo que aflojar para llegar me quedo con el puesto 100 ó 120. Iremos viendo como se presenta la carrera, sería amargo para mi única competencia en Dakar no poder llegar”.

CENA
Este viernes desde las 21 horas en las instalaciones del Tandil Auto Club, Salón de Fiesta, se llevará a cabo una cena de apoyo a Kevin Echeveste, organizada por un grupo de amigos. El costo de la entrada es de 300 pesos y en el transcurso de la noche se sorteará una moto Gilera 0km. En este encuentro gastronómico será presentada la moto que el tandilense utilizará en el Dakar 2015.

PRUEBAS
“Desde Honda me entregarán la moto para que pueda hacer un par de pruebas. A la moto me la modificaron bastante, bajándole 12 litros de nafta de arriba a nivel de motor, entonces quiero ver cómo se comporta con ese cambio. La idea es hacer una tirada en piso duro, estamos buscando un lugar con mucha piedra en Tandil. Ojalá nos permitan cortar un camino para no tener que irnos a Córdoba a hacer una prueba. La tirada de arena la vamos a realizar en Villa Gessel. Cómo la moto queda lista para la carrera no le vamos a hacer muchos kilómetros dado que después deberá responder en los 9400 km que tendré que recorrer”.

AGRADECIMIENTOS
En cuanto a los agradecimientos Echeveste expresó “quiero agradecer el apoyo de Gustavo Michielotto titular de Agrobolsas; Sergio Arenas de Arenas Neumáticos, SPN “Lucho” Pedersen, SIPSA HONEY, Farmacia Tandil y a la gente de Lubricentro Pehuén de Luciano Chiacchio y su padre Hugo”.
-¿La Municipalidad no acompañará la presencia de un piloto de Tandil en el Dakar?
- Te digo la verdad con tantas cosas que deben atender y quizás con gente con mayores necesidades, no me dio como para molestarlos pidiéndole algo. Quizás aparezca alguna persona del Municipio que quiera acompañar, pero entendí que este gobierno debe atender primero las necesidades que otros vecinos de la ciudad tienen.

DAKAR RECORRIDO
04/01/2015: Buenos Aires - Villa Carlos Paz.
05/01/2015: Villa Carlos Paz - San Juan.
06/01/2015: San Juan – Chilecito.
07/01/2015: Chilecito – Copiapo.
08/01/2015: Copiapo – Antofagasta.
09/01/2015: Antofagasta - Iquique
10/01/2015: Descanso Moto – Cuadriciclo.
10/01/2015:Iquique - Uyuni (Auto) - Marathon (Camión).
11/01/2015: Uyuni (Auto) - Marathon (Camión) - Iquique (Moto) - Iquique (Auto/Camión) - Uyuni (Moto).
12/01/2015: Descanso Auto – Camión.
12/01/2015: Uyuni – Iquique.
13/01/2015: Iquique – Calama.
14/01/2015: Calama - Marathon (Moto) - Salta (Auto/Camión).
15/01/2015: Marathon (Moto) - Salta (Auto/Camión) - Termas Río Hondo.
16/01/2015: Termas Río Hondo – Rosario.
17/01/2015: Rosario - Buenos Aires.