6 de noviembre de 2010

Locales

Locales. Admiten disparidad de opiniones sobre el nuevo sistema de estacionamiento

Walter Villarroel, director de Control Vehícular Urbano, se refirió al período de adaptación que se puso en marcha con el nuevo sistema de estacionamiento medido, y valoró el sistema porque "está avanzando con el acostumbramiento de la gente".

Los primeros beneficios se vieron en un mejor flujo de aparcamiento en el radio céntrico, donde rige el flamante sistema, al tiempo que "muchos automovilistas están optando por estacionar en las calles aledáneas, como avenida Santamarina y 25 de mayo".

El funcionario relevó una reacción "variada" de los tandilenses ante al cambio, pues "hay gente que está en desacuerdo y otros que se muestran muy conformes".

Se trata de un lapso de adaptabilidad, tanto del usuario como de los organismos de contralor, manifestó Villarroel.

La comuna ya cuenta con las líneas habilitadas de Claro, Movistar y Nextel, y en breve se incorporará Personal, y completar así el mapa de empresas con las que se pueden obtener las horas mediante mensajes de texto.

Solucionados los problemas técnicos y realizados los ajustes de los aparatos blackberry de los inspectores, "estaremos en condiciones de infraccionar al automovilista que no adquiera el estacionamiento medido".

Hace 10 años que funciona el estacionamiento medido en Tandil, pero con el nuevo sistema "la gente opta y tiene todo el derecho de irse dos ó tres cuadras más allá porque no quiere pagar", manifestó el funcionario sobre la tendencia reflejada en las calles.

Para Villarroel "no es tiempo de medir las cosas positivas o negativas del sistema, porque recién nos estamos adaptando, pero siempre hay cuestiones por mejorar, que los tandilenses puedan circular mejor y evacuar la zona ante accidentes".

Hasta el momento, la Municipalidad no detecta "errores graves" al tiempo que Villarroel opinó sobre la "ideosincracia del argentino, donde las cuestiones culturales están muy arraigadas. Por naturaleza, aquellos que tratan de evadir lo seguirán haciendo, mientras que el que cumple lo seguirá haciendo".

El titular de Control Vehicular consideró una "lástima" que "no tomemos conciencia de las normas que rigen, pues debemos respetar al otro sin llegar a la sanción, pero tenemos que convivir con eso".

DIGITAL

El Sistema de Estacionamiento Ordenado (SEO) funciona de lunes a viernes de 10 a 20 y sábados de 10 a 14 horas. Siento estacionamiento libre los domingos y feriados.

Los medios de pago podrán ser tarjetas individuales descartables de 60 min. Tarjetas prepagas de $15 y $30. Tarjetas recargables en las Terminales de Sistema (TAS).

El estacionamiento podrá ser con tarjeta individual descartable hasta 60 min. O usando el TAS el automovilista que dispone de tarjetas prepagas o recargables, se dirige hasta una Terminal de Sistema e ingresa su tarjeta, indica su dominio y la cantidad de horas que va a estacionar. El sistema emitirá un ticket que no es necesario dejar en el auto.

Los Inspectores de Tránsito cuentan con una Terminal GPS conectada al Sistema Central, por el cual consultarán por los vehículos que estén estacionados al Sistema Central, y este le informará si está o no en infracción, mostrándole la hora de vencimiento. Si el sistema detecta que no estacionó por ningún medio, generará una infracción que el inspector imprime y deja en el parabrisas del automóvil. El sistema permite fijar tiempos de guarda antes de multar, para evitar sancionar a aquellos automovilistas que se estaban desplazando hacia una Terminal de Sistema.

Enviando un mensaje de texto indicando el dominio de su auto, la ubicación y el tiempo de estacionamiento a través de su celular al 66736 (SEO). El sistema le contestará el mensaje confirmando la operación.

Por último, para facilitar el envío del mensaje de texto, actualmente ya se colocaron carteles en el centro en donde en el ángulo superior derecho del cartel figura un código de dos letras que hace referencia a la calle (Ejemplo: FU: Fuerte Independencia y debajo el número de la altura de la cuadra).

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