Locales. Allanaron estudio jurídico tandilense donde UBER tenía asentado domicilio fiscal

El procedimiento se desarrolló por una investigación iniciada en el Juzgado en lo Penal, Contravencional y de Faltas Nº8 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, a cargo de la Dra. Natalia Molina, contra la polémica empresa de servicio de traslado de pasajeros, a través de una aplicación telefónica, cuya habilitación para funcionar en nuestro país, aún es materia de debate y ha provocado la aireada y violenta reacción de taxistas, especialmente en grandes ciudades.

En el marco del expediente que se desarrolla en la Capital Federal, se descubrió que UBER tenía un domicilio fiscal declarado en el estudio jurídico Ignacio López, que funciona en la esquina de Pinto y San Lorenzo.

Es por eso que se comisionó a la Unidad de Inteligencia de la Policía Federal de nuestra ciudad que investigara esa situación y tras comprobarse, se liberó un exhorto para que el lugar fuera allanado por la justicia, lo que ocurrió en la tarde del lunes.

En el mencionado estudio jurídico se secuestró documentación inherente a la investigación, que fue remitida al juzgado capitalino, donde se comprobaría que UBER había constituido un domicilio legal en Tandil.

En el allanamiento, estuvo presente también un representante del Colegio de Abogados de Azul, mientras personal de la Policía Judicial analizó documentación y archivos informáticos vinculados a la citada investigación.

SOBRE UBER

UBER es un servicio de viajes que funciona a través de una aplicación de teléfonos celulares. Pone en contacto a pasajeros con choferes disponibles y el viaje se arregla online y se pacta el precio del recorrido antes de iniciar el viaje. Su practicidad logró que su crecimiento mundial fuera imparable pero al mismo tiempo se ganó a los choferes de taxis cómo enemigos por su competencia directa.

Uber existe como empresa desde hace casi 10 años. Tiene su sede en San Francisco, Estado Unidos, y nació en 2009.

El usuario de Uber paga una tarifa por viaje que varía de acuerdo a la oferta y a la demanda pero siempre su costo es más bajo que el viaje en taxi. Del total que paga un usuario, 75% va para los choferes y el 25% para la empresa.

En Argentina comenzó a funcionar en 2016 y en poco tiempo reclutó a más de 30 mil conductores dispuestos a trabajar en todo el país. De a poco, su presencia se ha ido extendiendo desde CABA a otras grandes ciudades como Rosario o Mendoza, pero siempre su habilitación y funcionamiento han sido materia de polémica, especialmente por la resistencia expuesta por taxistas a la competencia.

Vale recordar que la Corte Suprema de Justicia de la Nación ratificó la legalidad de la empresa UBER "considerada en las instancias previas como una actividad comercial lícita", cuando rechazó la queja del Sindicato de Peones de Taxi en agosto del año pasado.

En paralelo, la Legislatura Porteña aprobó a principio de noviembre último, la llamada "ley anti UBER". La medida establece multas de hasta $ 200 mil y la quita de la licencia de conducir a las personas que transporten pasajeros de manera ilegal.

La norma sancionada sostiene que "todo transporte de pasajeros que no tenga habilitación para esos fines, tendrá una multa equivalente a 10 mil unidades fijas (casi 200.000 pesos), una quita de puntos en el scoring de la licencia de conducir y la capacidad de retener esa licencia por de 7 a 30 días".