Locales. Alquilan 3 camiones privados y se politiza el debate por la flota municipal

Los residuos permanecen al frente de las fachadas en gran cantidad de viviendas y en medio del desagradable paisaje, paliado con dificultades desde el Municipio, se abrió otro debate político sobre el mantenimiento de la flota vehicular de la comuna.

Ayer era incesante el desfile de autos particulares frente al corralón, donde los vecinos, cansados de esperar la llegada de los recolectores, decidieron cargar las bolsas en el baúl y depositarlas en los 6 containers que funcionan en el predio de avenida Santamarina.

En este contexto, ante la reciente rotura de más camiones por la sobreexigencia de las últimas horas, el Ejecutivo salió a contratar tres unidades privadas. Con las arcas públicas se pagará un alquiler mensual (por unidad) de 28.000 pesos, a la firma "Clear".

Estos camiones permitirán respaldar la ajetreada actividad que desarrollan las unidades municipales, que en las próximas 48 horas, podrían culminar con todo el ejido urbano pendiente de recolección desde la semana pasada.

El contrato con la privada incluye el rodado y el chofer, mientras que los "corredores" son personal de planta municipal.

Esta estrategia ya generó los primeros cuestionamientos de la oposición, y el bloque Unión Pro ya elevó un pedido de informes, en la última sesión del Concejo Deliberante.

Ayer, en las calles de diferentes barriadas era notable la acumulación de bolsas, en algunos domicilios más de 10. En otros, el olor nauseabundo ganaba la escena, ya que persisten en la vereda desde hace más de 5 días.

Esta vez no por un conflicto laboral y sí por el deficitario estado del parque automotor, se palpa un problema que afecta la vida cotidiana de los vecinos, así como el medio ambiente y la salubridad.

Mario Civalleri, secretario de Obras Públicas, reconoció ayer que la problemática del servicio de recolección reviste "complejidad" y no será solucionado de un día para el otro. Mientras tanto, esperan por dos camiones nuevos ya adjudicados, por los cuales se invirtió más de 900.000 pesos (hoy cuestan 550.000 pesos cada uno), a través de un crédito de reequipamiento vial.

BRACCIALE: "NO TOMARON EN SERIO EL TEMA"

Mario Bracciale, concejal de Unión Pro, presentó el lunes una minuta de comunicación para pedir informes sobre la cantidad de vehículos que componen el parque automotor municipal, y determinar cuántos rodados tienen Verificación Técnica Vehicular actualizada.

Ahora el Ejecutivo tiene 3 opciones: "responder en tiempo y forma, responder fuera del tiempo y forma, o que no contesten y se cierre el debate".

El edil identificado con Francisco De Narváez indicó a LA VOZ que observa con "preocupación" la compra de vehículos nuevos "y al mismo tiempo no se están manteniendo los viejos".

Paralelamente, Bracciale sentenció: "no debería haber ninguna auto municipal sin VTV", criticó.

Por otro lado, entiende el doctor que "todo funcionario que maneja rodados municipales debe realizar el mantenimiento, y garantizar que se haga el cambio de aceite, la rotación de gomas, líquidos de frenos, como si fuera su auto particular".

También llamó a analizar la cantidad de horas que se utiliza cada vehículo y el correspondiente contralor.
"Ayer pasé por Belgrano entre 4 de abril y Santamarina, una plaza muy bien ornamentada, flores, está muy linda, pero ahí nomás un montón de basura desparramada que largaba mucho olor, hay que fijar prioridades, porque carecemos de unidades para recolectar la basura", opinó el concejal opositor.

En el marco de la prórroga del presupuesto 2011, Bracciale entendió que deben incluirse estas temáticas en la discusión.

La acumulación de basura "fue el detonante, la verdad es que un vecino me transmitió esta inquietud de la VTV. Una empresa privada controla sus vehículos porque es un capital muy importante, y acá no se puede dejar que los rodados se vayan desintegrando, sin importar que anden sin VTV", recalcó el legislador.

Por otra parte, castigó la apelación al servicio privado: "es una locura, una improvisación, es para cubrir la coyuntura inmediata, pero la verdad es que no se tomó en serio el tema".

Estos trastornos -según el entrevistado- responden a la "poca importancia que se da al parque automotor, tenemos que salir a contratar una empresa privada, eso va a salir mucho más caro", fustigó Bracciale.

Por último, y ya sobre el pedido de informes, el edil dijo que "no se puede tapar el sol con la mano", para luego mantenerse confiado en conseguir la respuesta del Ejecutivo.