16 de junio de 2022
En el contexto de escasez de combustibles que afecta a
muchas provincias argentinas, el Gobierno autorizó a las empresas petroleras a
incrementar el precio del gasoil. La suba impactará exclusivamente en los
combustibles diesel y alcanzará al 12% en promedio en todo el país.
El Gobierno había informado ayer que subirá la proporción
obligatoria de biodiesel empleada en la mezcla con combustibles fósiles en
busca de abastecer la mayor demanda local de gasoil, principalmente del sector
agroexportador. De ese modo, se elevará un 50% el corte obligatorio para las
pequeñas y medianas empresas, para llevarlo al 7,5%. Por otro lado, un decreto
autorizó a todas las empresas proveedoras usar de forma transitoria y excepcional
5 puntos porcentuales adicionales de biodiésel en la mezcla con diésel, lo que
llevaría la proporción de biodiésel al 12,5%.
Parte del aumento autorizado hoy por el Gobierno se vincula
con esa decisión. El incremento total del 12% se compone de un 7% relacionado
con el traslado al precio de la mayor proporción de biodiesel y otro 5% de una
actualización de los valores.
Las principales empresas refinadoras de combustible, YPF,
Raizen (licenciataria de Shell), Pan American Energy (PAE) y Trafigura
señalaron hoy en un comunicado conjunto que están profundizando "sus esfuerzos
para contribuir a paliar la situación actual". En ese sentido, destacaron que
históricamente la Argentina importa gasoil para cubrir una parte de la demanda.
"Las empresas refinadoras incrementaron las importaciones
necesarias comparado con niveles pre-pandemia, realizando sus máximos esfuerzos
para garantizar el abastecimiento. Frente a una inusitada demanda - agravada
por la actual coyuntura energética mundial - el abastecimiento en algunas zonas
del país se vio afectado debido a desequilibrios en los precios" expresaron las
empresas.
En este sentido, las refinadoras manifestaron su apoyo a la
decisión del gobierno de aumentar el corte obligatorio del biodiesel en el
gasoil. "Frente a este escenario, cada compañía, de acuerdo a su política
comercial y en función de sus particularidades logísticas, adoptará las medidas
que considere más convenientes para paliar desequilibrios en la demanda",
agregaron.
"La industria apoya la decisión del gobierno nacional de
desgravar la carga fiscal del impuesto a los combustibles líquidos sobre el
gasoil importado, permitiendo así aliviar la presión sobre los costos de
importación. El sector continuará articulando las acciones necesarias para
garantizar el suministro del combustible", concluyó el comunicado de las
refinadoras.
La crisis por el desabastecimiento de gasoil lleva varias
semanas y se extiende a lo largo del territorio nacional. Según un relevamiento
realizado entre el 5 y el 15 de junio por la Federación Argentina de Entidades
Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), ya son 21 las provincias que
presentan problemas de esta índole. En el mapa que arma la entidad para
graficar la crisis, se agregaron Río Negro y Santa Cruz, que no aparecían en el
informe anterior.
De esta manera, la Patagonia y sus provincias petroleras
también son impactadas por la escasez del tan preciado combustible y fueron
identificadas por el color amarillo, lo que refleja la aparición de los
primeros problemas asociados a la carga normal con la instrumentación de cupos,
por ejemplo. "Estamos frente a un efecto de manta corta: hay desvío de
combustible desde el Sur para intentar compensar la situación de las regiones
más complicadas, en el Centro y Norte del país", explicó el presidente de
Fadeeac, Roberto Guarnieri.
(Infobae)
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