18 de marzo de 2022
Con un vasto alcance geográfico, se trata de un corredor que
se referencia sobre 40 distritos de la zona costera atlántica
de nuestra provincia incluyendo a nuestra ciudad.
El organismo nació a partir
de la confluencia de un equipo conformado por líderes y expertos en materia
empresaria, industrial y portuaria. Se trata de una región
que supera los 2.200.000 habitantes y que ocupa una superficie con más de 1.500.000km2, igual o superior a varios países en el
mundo.
"En éste espacio común tenemos problemas similares que
debemos resolverlos colectivamente", explicaron los dirigentes camaristas que
este viernes llegaron a Tandil, y brindaron una conferencia de prensa.
Ya se han incorporado al proyecto, instituciones privadas y
públicas, regionales, provinciales y
nacionales en busca de oportunidades para un desarrollo que, "bajo el lema 'produciendo
entre el mar, el cielo y la tierra', despliegue alternativas posibles para una
zona que incluye a Tandil, y que tiene a la Cámara Empresaria y al Parque
Industrial Tandil como miembros junto a importantes entidades de Mar del Plata,
Bahía Blanca y Olavarría, entre otras.
Este viernes, Tandil fue sede del segundo encuentro a través de una convocatoria en la que se prevé consolidar gestiones en torno a la idea central del Polo: "convertir a las economías regionales en el primer eslabón de la reactivación de una economía federal".
Redolatti: "Es un proyecto ambicioso"
El Secretario de la Cámara Empresaria de Tandil, Marcos Redolatti,
dialogó con LA VOZ DE TANDIL, y detalló que esta conjunción es "una agrupación
que empezó de las bases con distintas instituciones que se fueron sumando y
conociendo y recién ahora, después de dos años, es como que se le está dando la
forma jurídica y la estructura. Ya tiene una trayectoria y esta es la segunda
reunión formal después de la que se hizo en Olavarría".
El dirigente explicó que la posibilidad de contar con tres
puertos importantes en Bahía Blanca, Mar del Plata y Necochea, en la región, "un
poco ese es el disparador, pero el proyecto es un poco más ambicioso en buscar
una región que llega hoy hasta Olavarría y un poco lo que siempre que plantea,
es que la provincia es muy grande y tiene realidades muy distintas y a veces
nos quedamos en la queja de que no somos escuchados y que el conurbano siempre
está primero, y bueno, dijimos 'juntémonos, conversemos sobre cuáles son nuestras
necesidades, en qué podemos trabajar juntos y tener una problemática particular
de la región'".
El territorio involucrado se extiende desde la Bahía de
Samborombón, hasta el fin de la provincia en Patagones y hasta el oeste, a
Olavarría.
"La idea es un poco mirar hacia fuera la producción y no
tener que depender, tanto para proveedores como para entrar y salir mercaderías
del país, por los puertos de Buenos Aires", detalló Redolatti.
En relación al intercambio de información de los distintos
distritos, sobre las problemáticas comunes, el directivo de la CET señaló que "básicamente
las podemos dividir en dos grandes grupos: la infraestructura, se habla mucho de
la Ruta 3, del ferrocarril y el desarrollo portuario, que en eso la idea es
sumarnos para ser una voz un poquito más escuchada; y después, internamente, se
viene trabajando en rondas de negocios, en desarrollo de proveedores, en
conocer, dentro de la región, qué se puede producir y comercializar, que a veces
uno lo hace en otras regiones, sin saber que se puede hacer internamente".
Hasta el momento, el Polo Regional lo integran: la Cámara
Empresaria de Tandil (CET), Parque Industrial de Tandil, Asociación de
Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (ADIMRA), Cámara de
Industriales Metalúrgicos del Sudoeste de Buenos Aires (CIMSBA), Asociación
Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), UTN Regional Mar del Plata, Cluster de
Alimentos y Afines de Mar del Plata, Parque Industrial Gral. Savio, Cámara de
Comercio e Industria de Balcarce, Cámara de Profesionales de Puerto de Quequén,
Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, Consorcio Regional Portuario de Mar
del Plata, Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Consorcio de
Gestión de Puerto Rosales, Unión Industrial de Bahía Blanca y la Unión
Industrial de Olavarría.
Asimismo, se informó que "se siguen sumando actores a este espacio, que no sólo trabaja con relación a cuestiones productivas y de servicios, sino también con respecto a los asuntos culturales, sociales, educativos, de infraestructuras, etc.
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