Locales. Colectivos: este mes vence la concesión y el Ejecutivo solicita una prórroga

El Ejecutivo municipal acelera las gestiones en la esfera bonaerense con vistas a prorrogar la concesión al transporte urbano de pasajeros, que se vence este mes, en tanto que la elaboración del futuro pliego demandará modificaciones que estén a tono con la nueva ley nacional.
La presidenta de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, Alejandra Marcieri, estuvo el jueves en La Plata donde pidió precisiones sobre el estado de las gestiones tras la solicitud de postergar los plazos que caducan el 29 del corriente.
Cabe señalar que la Dirección de Transporte bonaerense tiene la potestad de habilitar a las comunas las prórrogas de las concesiones a los prestadores.
Con la firma del secretario de Gobierno, Marcos Nicolini, hace una semana se envió a la capital provincial el escrito donde la Municipalidad, debido a la necesidad de tiempo para la elaboración del nuevo pliego de bases y condiciones, requiere el aval de la Provincia para extender los contratos.
Además, todavía la comuna no recibió el informe que solicitara a la Universidad Nacional del Centro, donde se establecerán las trazas y recorridos que se incorporarán de acuerdo a las demandas exteriorizadas por los vecinos.
Dicho trabajo académico, vital para la diagramación del próximo mapa que deberán cubrir los micros, iba a llegar a Belgrano al 400 en la primera semana de este mes, entrega que evidentemente se dilatará.
“Desde septiembre y noviembre hay una respuesta pendiente de la Provincia. Tenemos entendido que el expediente está en la Asesoría General de Gobierno”, dijo Marcieri a LA VOZ.
Remarcó posteriormente que la nueva legislación provincial que regula el transporte urbano de pasajeros adhiere a las normativas nacionales, al tiempo que se otorgan a los municipios poder para establecer determinadas pautas en los pliegos.
Consultada la concejal sobre la reacción de las empresas a las obligaciones del contrato que está a punto de caducar, aquellas que obligan a renovar dos unidades por año, respondió que “cumplieron las 6 líneas”.
De todas maneras, resta saber qué exigencias entrarán en el futuro pliego en este punto importante para el usuario, que soporta diferentes aumentos del boleto y reclama el buen estado de los coches. Seguramente la crisis financiera será puesta en el centro del debate, ya que los prestadores del servicio alegarán grandes dificultades para invertir en una época signada por la debacle del sistema crediticio.