Locales. Colisión fatal en La Elena reabrió la polémica sobre inseguridad vial

El alcance del Estado en la prevención, contralor y medidas de seguridad efectivas para la prevención de accidentes se convirtió en el disparador de un debate tras el luctuoso accidente del lunes en los toboganes de La Elena. Cuando la muerte reedita la indignación y los argumentos de las partes, la avenida Juan B. Justo repercutió en voceros del Gobierno local, así como en vecinos que pronosticaban nuevas desgracias y en un concejal mandato cumplido cuyo proyecto de ordenanza, tendiente al urgente ensanche de la arteria, resultó condenado al olvido.
Mario Montani, director de Tránsito, defendió a la administración de Miguel Lunghi, al alegar que la Municipalidad "hizo todo lo que puede" en la riesgosa avenida. "Hicimos señalización e iluminación, pero hay irresponsabilidad de la gente que se transporta por esa ruta", introdujo el funcionario radical consultado por LA VOZ.
"Si las calles deben ser más anchas, es una prioridad que analizará Obras Públicas, es un presupuesto alto, pero no quiero opinar porque no soy el titular de esa Secretaría", se excusó a su turno.
Calificó el hecho como "un accidente, por impericia o exceso de velocidad, desconozco las causas, la Justicia lo determinará".
No obstante, Montani reconoció que "una muerte es suficiente para preocuparse, pero cómo medimos la inseguridad de una determinada avenida", se preguntó. "Es un tema complicado para analizar detenidamente", agregó.
Sobre Juan B. Justo, Montani dijo desconocer "cuánto rango más hay para ensanchar, la Municipalidad cumplió con su función en este caso".
Entre tanto, la Dirección de Tránsito municipal carece de aparatología para medir la velocidad de los rodados y además existe "una planta reducida de personal, abocada a la planta urbana". Sería entonces la Policía Vial la que podría desarrollar estos controles, aseguró el colaborador del intendente.
"Una persona que excede la velocidad es irresponsable y no se puede culpar de esto al Estado. Es un inconsiente y apuntar a la Municipalidad sería facilista", opinó Montani.

"SE PODRIA HABER EVITADO"
Ana María Lay, la vecina de La Elena que reclamó medidas urgentes mediante este Diario, en una suerte de "crónica de una muerte anunciada", se expidió tras el deceso ocurrido en la víspera. Cansada de reclamar en Belgrano al 400, ayer le dijo al programa "Cada Mañana" -AM 1560-, que "en la Municipalidad se comenta que La Elena no le interesa a Lunghi, no sé porqué".
"Esto se podría haber evitado con mejoras viales. Después del trágico choque de las motos, sólo pusieron esos cartelitos de velocidad máxima y pintaron la raya demarcatoria al medio, pero nada más", añadió. Lay describió la calzada: "entra un vehículo justitito, por poco le queda una rueda afuera".
"Hace 20 años que vivo acá, y el tránsito cambió. Esta es una zona importante para que la comuna se ocupe", clamó. "A los inspectores de Tránsito que están a la caza de infracciones en el centro, los invito a que vengan a La Elena. Es alevosa la velocidad, andan a más de 100 kilómetros por hora, y las lomas no son una excusa para circular tan rápido", aseguró la vecina.
Para la habitante de la zona, la solución "es el ensanche de la avenida, agrandar más las banquinas no sirve, cuando lo intentaron hacer, generaron mas perjuicios".
Lay denunció también que "a veces, en días de niebla, los micros con los chicos de la Escuela Agrotécnica van llenos, un peligro total, camiones que pasan a gran velocidad", evaluó la mujer.

El ensanche postergado
Hace varios años, cuando César Charlone era concejal por el Partido Justicialista, presentó un proyecto de ordenanza que promovía el ensanche de la avenida Juan B. Justo. Su propuesta cayó en saco roto, se aprobó pero nunca se implementó. "Cuando yo era chico los toboganes eran peligrosos. No es una novedad. Como concejal presenté un proyecto para ensanchar la calzada. El Gobierno dice que no puede expropiar porque carece de fondos. ¿Qué hacemos entonces, cancelamos la ruta?", dijo a LA VOZ el edil mandato cumplido, hoy candidato de la lista vecinalista que encabeza Nilda Fernández, "Tandil para todos". Para el dirigente de Villa Italia, proteger la vida "no es un costo, es una inversión", alegó para luego convocar a un acuerdo de todas las fuerzas políticas que posibiliten una obra pública en la zona.