Locales. Con el compromiso empresarial se selló el acuerdo de Filardi

Con la presencia de Pablo Moyano, el conflicto Filardi ayer vivió otro día de extrema tensión, tal vez el de más expectativa a partir de aquella presencia que siempre traer aparejado consecuencias indescifrables a la hora de un conflicto laboral que, en definitiva se había transformado en todo un problema para la ciudad en general.

De allí la preocupación e intervenciónn del municipio e incluso el monitoreo de dirigentes políticos más allá de las fronteras serranas, quienes veían, palpitaban, que de no sellarse urgentemente un acuerdo Tandil iba a ser noticia, ya no por se la vedette de un fin de semana largo turístico, sino por la tensión social generada a partir de un dilatado conflicto con los camioneros.

Tal se había anticipado en éstas páginas tras las frustradas negociaciones del jueves, a las 11.30 hacía su arribo a la ciudad Pablo Moyano, quien ingresó a por Avenida Lunghi directamente al Parque Industrial. Allí fue recibido con ánimos de festejo por medio centenar de afiliados, apostados con bombos, redoblantes y cánticos alusivos al gremio.

Sin pausa, el líder camionero anunciaba frente a los micrófonos mediáticos un plan de medidas de fuerza y movilización permanente, protestas que amenazaban con endurecerse con el correr de las horas.

"No vamos a permitir que ningún empresario inescrupuloso deje a la gente en la calle sin pagar sueldos ni indemnizaciones", introdujo Abel De Negri.

Moyano, a su turno, habló de una situación "desesperante para las 13 familias" que trabajan en Filardi, y criticó a la Cámara Empresaria y Apymet, que "se juntaron a tomar café", minimizó al cuestionar a las patronales y su estrategia en el conflicto.

"Prometen cosas incumplibles, nadie lleva la voz cantante, son 7 paros en dos años, no se puede trabajar así, o sigue o que se haga cargo otra empresa", puso Moyano a manera de ultimátum, pues la firma "se borró".

"No son extranjeros o extraterrestres, son vecinos de Tandil, vamos a continuar acá, y no descartamos que a la noche paremos la distribución de gaseosas, combustible y caudales, porque si no los compañeros pasan a ser un paisaje más", dijo el sindicalista en tren de redoblar la apuesta.

Justificó su visita a Tandil porque "venimos a dar una respuesta. Saben los conflictos que hemos resuelto en todo el país, Coto, Carrefour, Siderar. Siempre estamos presentes en estos casos", añadió.

Moyano anticipó además que mantuvo una reunión con Julio Echegaray, titular de la Administración Federal de Ingresos Públicos, al que le pedirá el desembarco en Tandil de un equipo de sabuesos para inspeccionar irregularidades laborales en el Parque Industrial.

Cuestionó además la resolución judicial favorable al empresariado, que ordena cancelar el bloque del PIT: "me llama la atención el recurso de amparo, en vez de preocuparse por los chicos de la calle o la violencia familiar, en 2 minutos sacó una resolución contra los trabajadores, seguramente habrá tenido miles de razones para sacar un dictamen tan rápido"; descargó sin medias tintas contra la magistrada Silvia Monserrat.

"No vamos a estar toda la vida acá por 13 compañeros, hace 27 días que los compañeros están en esta situación y nadie se preocupó, tenemos que hacer esto para que presenten atención", advirtió el gremialista nacional.

Luego hizo una particular convocatoria al diálogo: "ya se enteraron por los medios que estoy acá, si el intendente, el ministerio de Trabajo o las empresas quieren hablar conmigo, que me vengan a buscar. Yo no me voy a ir de Tandil con los compañeros despedidos".

REUNIONES VESPERTINAS

Ya por la tarde, las oficinas del Ministerio de Trabajo volvían a transformarse en el epicentro de las gestiones, reuniones, en pos de salir de un atolladero que las partes entendían difícil de salir, a partir de posturas encontradas.

Moyano se sentó en la mesa, pero duró lo que su sentencia: “o está toda la plata o esperen la llegada de otros dos mil camioneros para redoblar la protesta”. Su tajante postura devino del mismo ofrecimiento que ayer -jueves- se había propuesto: saldar la deuda de los sueldos y entregar un par de camiones.

Sin ánimo de negociar más nada, Moyano se retiró a un hotel a la espera que sus interlocutores encontraran un entendimiento con la contraparte, léase representantes legales de las firmas involucradas y Omar Farah, en representación de Apymet.

No quedaba más alternativas que garantizar todo lo que Moyano y compañía habían venido a buscar. Unos 400 mil pesos entre sueldos adeudados y las deudas previsionales que Filardi tenía con el gremio. Dicha deuda, fue garantizada, pero su pago fue flexibilizado.

Tras largas como tensas horas de debate, también Farah selló el compromiso de garantizar la continuidad de Filardi, consecuentemente, asegurar las fuentes de trabajo de los camioneros afectados.

Satisfacción en De Negri

Firmado el acuerdo, Abel De Negri confirmó la buena nueva. En diálogo con Examen Final de la Am 1560, detalló que “el punto de inflexión que estaba faltando hizo que esto sea posible que todo lo que nosotros veníamos reclamando que con justo derecho lo teníamos se respete, pero no solo eso sino que se consiguió la continuidad de la empresa Filardi con el respaldo de la cámara empresarial y con el sindicato atrás, para que no no caiga y hacerla salir adelante para preservar la fuente de trabajo”.

El gremialista señaló que “se pagó, hubo entendimiento, hubo voluntad de pago, se flexibilizó un poco para que se pueda pagar, pero es producto de voluntades”, agregó frente a las deudas con la obra social del sindicato.

Al respecto, aclaró que se pagó lo de la obra social, gran parte casi en su totalidad. La deuda total eran casi 200 mil pesos. Se flexibilizó esa deuda para que se pudiera buscar una salida, por supuesto con la voluntad nosotros accedimos a la misma y sobre todo pagar los salarios de la gente que era lo que más nos preocupaba”.

De Negri dijo estar contento y feliz, sin dejar de “agradecer a muchos sectores que fueron fundamental en este conflicto; los dos Ministerios de Trabajo, tanto el de Provincia como el de Nación estuvieron abocados durante toda la semana. El de Provincia desde primer momento; el de Nación se acopló esta semana, aportaron mucho esfuerzo para poder encontrar el acuerdo; el Gobierno municipal que también aportó lo suyo en tres reuniones que se hicieron en pos de buscar la solución, aportó esa voluntad y desde Camioneros agradecer a todos los involucrados que ayudaron a que este conflicto que se resuelva”.

Respecto de la posibilidad de transferir algunos empleados a otras empresas, aseguró que esa situación se revertirá “con trabajo y con realidad que en un futuro no muy lejano se va a ver reflejado. Quizás el problema mayor que tenía esta empresa es la parte administrativa, sobre la cual se va a hacer un seguimiento mixto, tanto con la cámara empresarial como con el gremio y los trabajadores, para que la empresa crezca y si Dios quiere en un futuro no muy lejano, si hoy hay 13, pueda haber 20 compañeros”.

“Nosotros -siguió- damos por descontado eso. Apostamos a que la empresa tiene que salir adelante y crecer con una buena administración y seriedad. Vamos a colaborar en todo lo que la empresa nos pida para tratar que este problema no se vuelva a repetir nunca más. Nos pondremos a disposición de la empresa, del contador, del administrador que la cámara empresarial designe. Vamos a estar ahí al lado para que no vuelva a pasar esto nunca más”.

Desde Trabajo celebraron el acuerdo

el doctor César Sosa, responsable del ministerio de Trabajo bonaerense en Tandil, también habló sobre lo acordado, indicando que se trata de un “convenio algo complejo, atípico porque tiene cláusulas de garantía asumidas por empresarios locales de hacerse cargo de la empresa, de mantener la fuente laboral”.

El dirigente subrayó que “lo principal que hay que subrayar es el pago de lo adeudado y el mantenimiento y sostenimiento de las fuentes de trabajo que configura la empresa de transportes”.

Asimismo, Sosa dijo que se arribó al acuerdo luego de arduas negociaciones de horas, y el convenio fue rubricado por Pablo Moyano de Camioneros, Omar Farah de Apymet, la representación de Filardi y los Ministerios.

Respecto de las críticas formuladas por Farah respecto del rol del Ministerio, dijo que la cartera estuvo como mediadora desde hace un mes.

“Lo nuestro es un ámbito de conciliación y de acuerdo. La solución es de las partes, nosotros no solucionamos mágicamente, sí brindamos el ámbito de conciliación para que las partes arriben a un acuerdo”, aclaró.

A su vez dejó en claro que el Ministerio de Trabajo desde su creación en la década del ｴ40 fue creado para defender a los trabajadores.

Sosa adelantó que algunos trabajadores podrían ser transferidos a otras firmas, manteniendo todos sus derechos, cuestión que De Negri luego negaría.

Preguntado sobre porqué no se arribó a una conciliación obligatoria, explicó pormenores del Contrato de trabajo. “Prestación del débito laboral y la otra es el pago de la remuneración, si una parte no cumple una de esas partes, la otra se ampara en una cláusula, que significa si vos no cumplís yo no cumplo. Entones en el marco del derecho del trabajo, si a mi no me cumplen con el pago de haberes yo ejerzo la retención de tareas. No hay técnicamente un paro, por lo que no se puede imponer la conciliación obligatoria porque se estaría obligando al trabajador a cumplir tareas sin recibir paga”.