Locales. Controladores aéreos de Tandil corren riesgo de perder sus trabajos

La mayoría de los operadores de control de tránsito aéreo y de plan de vuelo pertenecían al ámbito militar, pero a partir de la promulgación del decreto 239/07 del 15 de marzo de 2007, se creó la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), donde el personal civil de Fuerza Aérea fue traspasada compulsivamente a ese organismo.
Quienes eran personal militar recibieron la propuesta de esa administración para pasarse e ese ente, pero para eso debían solicitar la baja de la Fuerza Aérea y así seguir trabajando como controladores.
La gran mayoría solicitó la baja y en abril de 2011, ingresaron a la ANAC, abandonado la carrera militar, pero continuando con el trabajo de controladores aéreos que es lo que ese personal sabe hacer.
El 12 de noviembre de 2011, por medio del decreto 1840/11 se decidió la transferencia, nuevamente, de los servicios del tránsito aéreo a la Fuerza Aérea.
El 15 de julio de 2015 se sancionó la Ley 27161 creando la Empresa Argentina de Navegación Aérea, dejando 9 aeródromos fuera de esa empresa y quedando en manos del Ministerio de Defensa. Uno de esos aeródromos era el de Tandil.
Con la actual administración nacional, el Ministerio de Defensa decidió co contar con personal civil trabajando en estos aeródromos y reemplazarían a esos trabajadores por personal militar.
Los trabajadores cuyos puestos están en riesgo, argumentan que la propuesta que les queda es el desarraigo, porque los intiman a aceptar traslados a otros aeropuertos donde la Empresa Argentina de Navegación Aérea tiene sus aeródromos.
Para el caso del personal tandilense, el más cercano es el de Mar del Plata. Pero esa propuesta supone mudanzas y trastornos familiares, entre muchos otros inconvenientes.
Los trabajadores aducen que les han dado plazo hasta el 19 de junio para aceptar estos cambios y en caso de no hacerlo, los transferirían de modo compulsivo al Ministerio de Modernización en situación de disponibilidad.
Allí, eventualmente buscarían reubicarlos dentro de otra repartición nacional, aunque los controladores quieren seguir trabajando de lo que saben. Muchos de los integrantes del personal del aeródromo local cuentan con vasta experiencia en su profesión.
También deslizaron que en caso de no poder reubicarlos, serían despedidos.
Finalmente, los controladores aseguraron que es equivocada la información de que el paro del sector se debió a un conflicto gremial o salarial, sino que el motivo es la situación descripta más arriba.