Locales. Daniel Albanese: "Pedimos una tarifa de transición, de emergencia, de $79"

Desde la Cámara de Transporte se realizó el pedido formal de un aumento del boleto para el Transporte público "pedimos una tarifa de transición, de emergencia de $79, porque el estudio de costo dio mucho más, sabemos que es muy difícil de ubicar esa tarifa en la población. Con éste valor estaríamos igual con ciudades como Necochea que vale $80; Bahía Blanca, que tiene un costo de $76 y Mar del Plata, que está pidiendo $92. No estamos inventando nada descabellado. La realidad es que los costos se han disparado, hubo aumentos de combustible y de todos nuestros parámetros. La actualización es imprescindible para poder seguir brindando el servicio", aseguró Albanese.

Por medio del estudio de costos "se analiza la situación del sector en función de una metodología que es propia del transporte y que ha sido diseñada por la UBA y ha sido tomada por el Estrado nacional y provincial. Se analizan los distintos insumos que consume el sector, los ingresos del mismo y en función de eso se establece cuál es la tarifa técnica que debería tener el sistema para su mantenimiento. Este estudio se pide cada 6 meses, el último que presentamos ante un pedido de composición de la tarifa comprendió todo un año, de enero a diciembre", detalló.

"Hoy el transporte público que tenemos es muy bueno si lo comparamos con la región, por varias razones. En Tandil tenemos 90 unidades, lo que nos permite mayor cobertura y mejor frecuencia, en la región somos reconocidos por cómo hemos desarrollado el servicio en la última década. Sabemos también que la ciudad crece y que hay que acompañar el desarrollo, por eso nosotros hemos realizado una nueva propuesta teniendo en cuenta los pedidos de la gente, que el colectivo llegue a zonas donde hasta ahora no ha llegado, pero es decisión del poder político, no nuestro", agregó.

Dentro del proyecto que transportistas elevaron al Ejecutivo "hemos propuesto llegar a Don Bosco, Villa Leonor, zona de El Centinela y Barrio Graduados, entendemos que esos son los pedidos más importantes, hay mucha gente viviendo en esas zonas. En algunos casos la ampliación de recorrido implica más de 11km, el esfuerzo es muy grande, pero entendemos que es necesario. También incorporamos las figuras del pasajero frecuente, combinado universal, es amplio para marcar un antes y después del pliego que actualmente está rigiendo", aclaró.

Ante la consulta sobre la posibilidad que se implemente el sistema SUBE en nuestra ciudad el empresario sostuvo que "el convenio ya está firmado, pero el problema es que se necesitan 90 equipos y el Estado Nacional tiene que hacer una Licitación pública para adquirir esos equipos y no es solo para Tandil sino también para otras ciudades del interior. Es importante que se implemente, pero creo que va a llevar por lo menos un año más".