Locales. Desde el Ejecutivo local ratifican su desacuerdo con una Consulta Popular

Tal se anticipó ayer desde este Diario, la propuesta legislativa de convocar a una Consulta Popular para que la ciudadanía resuelva declarar o no Area Protegida a las sierras de Tandil, no correrá con la suerte de sus mentores. Claramente a través de las voces concejalicias, como ayer oficialmente ratificado por el jefe de Gabinete, Carlos Fernández, no hay voluntad política para utilizar la herramienta de cara a lo que se pretende indagar.
Precisamente el funcionario del Ejecutivo, en diálogo con el programa Examen Final de la AM 1560, sostuvo que la propuesta en forma de proyecto de ordenanza que ha tomado estado legislativo sería "redundar sobre lo mismo". Para Fernández, el tema de Areas protegidas ya está sancionado, hay una ordenanza sancionada. El Ejecutivo tiene una postura clara, concreta, respecto al tema canteras específicamente sobre las comprendidas dentro de la poligonal, sobre lo que no solamente ha fijado posición sino que ha apoyado un proyecto de ley que hemos acordado con el Gobernador, realizado en conjunto por el propio hermano del Gobernador, que no es otra cosa que el cumplimiento de la palabra empeñada por el propio Gobernador ante la comunidad de Tandil en la oportunidad de la inauguración del Hospital de Niños".
Fernández, ahora asumido como candidato a senador por el radicalismo, insistió en que una vez asumido como tal "el primer proyecto de ley que voy a presentar porque voy a cumplir con la parte que no quiere cumplir el Gobernador".
"Yo voy a cumplir con la palabra empeñada -siguió-. Si el Gobernador ha cambiado de opinión tendrá que decirlo públicamente y asumir ese cambio de opinión".
Retomando sobre la requerida Consulta Popular, Fernández fue tajante, indicando que "no considero viable la consulta popular en estos términos".
Argumentó que no descartaba la herramienta pero "lo que ocurre es que habría que hacer preguntas muy concretas".
Añadió sobre el asunto que no renegaba ni la descartaba como herramienta, "en un potencial caso podría ser utilizado para un tema de estas características, pero primero habría que definir hacia donde vamos avanzar".
Agregó que "obviamente no coincido con este planteo de Area Protegida porque ya hay una ordenanza sancionada. En realidad lo que plantea la Asamblea no se entiende muy bien de qué se trata, ya que hay una mezcla interesante de conceptos. Ya se ha definido el Ejecutivo y en su oportunidad el HCD el Area Protegida, no se trató de un voto de un sector político, sino que fue votado por unanimidad que, por otra parte, se ha contratado un equipo técnico para que trabaje sobre ella".
Fernández aclaró que "no hay ninguna posibilidad de que esto se resuelva si no está la intervención de la Provincia".
Preguntado sobre la iniciativa del actual senador Néstor Auza, dijo no tener "esperanzas que a través del proyecto que presuntamente presentaría Auza sea la salida, no comparto para nada esa iniciativa, al menos en lo que se ha explicitado a través de los medios. Estoy el antípodas de esa iniciativa, no olvidemos que lo acordó con los empresarios mineros y el gremio Aoma".

Controles
Mientras la indefinición se mantiene, la actividad sigue trabajando con varios reclamos que hacen no sólo a la explotación minera en el patrimonio serrano, sino también sobre la falta de control del tránsito de la piedra.
Indagado sobre el asunto, Fernández explicó que "el Ejecutivo hace lo que puede con controles esporádicos, lo que es malo, pero hay que buscar soluciones de fondo como la que hemos planteado junto al distrito de Rauch. Lo hemos planteado por escrito a la ministra de Producción de la Provincia, a partir de la obra de la Ruta 30 se puede hacer un control dinámico y con eso estaríamos solucionando definitivamente el problema porque obligaríamos a todo el transporte de carga a pasar por una balanza que estaría controlada por los dos municipios".
El funcionario entendió que con aquella posibilidad en las rutas "evitaríamos las trampas que se hacen normalmente donde a veces se hacen recargas dentro de la misma ciudad, a veces fuera como en la zona del Desvío Aguirre, en fin, hay toda una maniobra elusiva permanente con el propósito de transitar con carga que excede, pero la verdad es que creemos que hay que ir hacia una solución de fondo y en ese sentido creemos en un control permanente en las rutas".
Fernández cerró la entrevista insistiendo en que la Municipalidad "hace lo que puede, hay que tener en cuenta que el costo del control de lo que se controla no tiene que superar ese costo. La realidad es que armar esos operativos tiene un costo elevadísimo para agarrar un camión que es lo que eventualmente se podría hacer y, en definitiva, eso no soluciona el problema de fondo".