Nacionales. El 20 de octubre abrirán ofertas por obras en la deteriorada Ruta 74

Según el boletín oficial, los sobres serán abiertos el 20 de octubre en el Salón Dorado de la Gobernación, en calle 6 entre 51 y 53, La Plata.

Los trabajos son largamente esperados no sólo por el municipio local sino por las localidades vecinas que vienen sufriendo las ondulaciones y baches que presenta la Ruta 74, poniendo en serio riesgo la seguridad vial. Cabe señalar que sobre esa cinta asfáltica se accidentaron 3 funcionarios de la Secretaría de Turismo provincial, a raíz del mal estado de la ruta.

La licitación pública nacional se fijó mediante la ley 14.105/10, para otorgar la “concesión de
obra pública por peaje, la construcción, remodelación, mejoras, ampliación de capacidad, conservación, mantenimiento, administración y explotación del corredor vial integrado por: las rutas provinciales números 2, 11, 36, 56, 63, 74 y rutas vinculadas físicamente en forma directa o indirecta”.

E l pliego de bases y condiciones estará disponible en la división licitaciones y contratos (Calle 122 y 48, La Plata), hasta el 15 de octubre.

Los interesados deberán pagar un pliego de 300.000 pesos, “que se abonará mediante depósito en efectivo en el Banco de la Provincia de Buenos Aires, en la Cuenta 96/3 "Fondo Provincial de Vialidad o/ Administrador General, Contador y Tesorero".

Las propuestas podrán ser entregadas hasta las 11 del día 20 de octubre, en la Dirección de Vialidad de la Provincia. Mientras que la apertura de las propuestas se hará esa misma jornada a las 12, en el Salón Dorado.

Cabe señalar que la ministra de Infraestructura, Cristina Alvarez Rodríguez, había anunciado el ambicioso plan de obras para el denominado corredor vial de la Costa Atlántica, que abarcarán una extensión de 1.150 kilómetros, “lo que representa un 25 % más que en la actualidad”.

La inversión anual que deberá desembolsar la empresa concesionaria para hacerse cargo del nuevo sistema vial a través de la cual se podrá acceder a más de 50 localidades balnearias se estimó en más de 300 millones de pesos anuales.

La compulsa se efectuará por tarifa tope al sexto año de concesión, metodología por el cual el Estado fija el preció máximo que los oferentes no podrán superar en su propuesta.

El oferente que proponga el menor costo de peaje al 6to año en el peaje de Samborombón, resultará adjudicatario, siempre que cumpla con las restantes condiciones exigidas en el pliego y que demuestre un plan económico financiero sustentable.

Las casi 60 obras que se prevén construir a lo largo de todo el circuito, demandarán una inversión total de más de 8.000 millones de pesos, de los cuales más 2.400 millones serán aplicados en los primeros ocho años de concesión.

El plan vial de obras con una concesión unificada por 30 años, incluye además importantes mejoras en los municipios que abarca el sistema.