Locales. El concejal Juan Salceda destacó los cambios en la nueva licitación del transporte público

Salceda destacó que el diseño de un nuevo pliego resultó "un momento de tratar de introducir cambios, que además de la renovación de lo que ya viene, con las frecuencias, la ampliación de los recorridos, en que tratamos de seguir las demandas que había, cada vez que Tandil crece un poco más y las dificultades en terreno, que tuvimos que hacerlo y que es un trabajo sobre el que todavía va a haber que poner la lupa, incluimos nuevos formatos comerciales".

En ese sentido destacó herramientas como el Abono Ilimitado, el Pasajero Frecuente y la Combinación Universal en todas las paradas. "Son políticas de fomento del uso del transporte público, son formas modernas y cómodas, que buscan influir en que la gente se vuelque un poco más al transporte", consideró el edil.

Estos nuevos formatos comerciales son, al decir de Salceda, "un amortiguador para el aumento que siempre viene atrás y a la inflación, a través de estas formas comerciales, queremos que la sociedad abrace un poco más el transporte público, que va a tener un impacto positivo en el tránsito, en la siniestralidad, en la salud, el medio ambiente, etc. Y también cambiar la forma en la que los tandilenses nos relacionamos con el transporte público, de cara a los próximos 20 años".

También aclaró que no habría incompatibilidades entre estos programas municipales de beneficios a los usuarios, ante el eventual desembarco del Sistema SUBE en Tandil. Esto fue consultado por quienes se encargaron de confeccionar el nuevo pliego, a las autoridades nacionales de SUBE, "y no tuvieron ningún problema, nos dijeron que podemos incorporar acuerdos locales que se suman a las políticas que tiene el sistema SUBE. Pueden coexistir las dos cosas", recordó el dirigente radical.

"Hay que tener en cuenta que la SUBE no llega a quienes no son beneficiarios de algún programa de Anses. Con lo cual no van a acceder a un auxilio tarifario. Esos sectores necesitan esa ayuda, obviamente, pero hoy es pobre hasta el que trabaja, lamentablemente. Y en este sentido, buscamos un cambio de paradigma y entender que el transporte público es para todos", agregó.

Salceda también remarcó que beneficios como el de Pasajero Frecuente y el Abono Ilimitado, se termina volviendo eficaces, "cuando uno realmente usa al transporte público".

En ese sentido, detalló que las mediciones del uso de las tarjetas de SUMO, reflejan que el 80 % tarjetas en circulación, usan menos de 20 pasajes por mes; otro 15 %, usa entre 20 y 40 viajes y "un porcentaje muy pequeño de gente depende casi exclusivamente del transporte público para ir a trabajar. Por eso queremos tratar de buscarle la vuelta y que todos nos volquemos al transporte público".

El pliego, en estos días, está siendo evaluado en cada bloque político que conforma el Concejo Deliberante, e incluso está prevista una reunión con funcionarios del Departamento Ejecutivo, para evacuar dudas y realizar aportes, y finalmente, Salceda evaluó que "en función de eso, veremos cuán ágil o no, es la discusión, pero cuanto antes lo podamos votar, mejor".