Locales. El estudio de costos del boleto ubica el plano en 4,92 pesos con subsidios

El concejal del PRO, doctor Pablo Díaz Cisneros, indicó que recibieron el estudio de costos sobre el cuadro tarifario del transporte urbano de pasajeros y el costo del boleto con la incorporación de los subsidios nacionales al transporte ronda 4,92 por pasajero por kilómetro, mientras que si no hubiese subsidio al transporte de pasajeros, el costo del boleto para los empresarios estaría en el orden de los 9 pesos.
Díaz Cisneros indicó que la Comisión de Transportes tiene previsto trata el tema en la próxima reunión, prevista para el martes, día en que se anunció un paro de transportes. No obstante el edil, dijo que iba a asitir a la reunión del HCD.
En cuanto a la ganancia pretendida por los empresarios del transporte, sostuvo que ronda los 2,10 por boleto de acuerdo al pedido formulado oportunamente, aunque aclaró al respecto “el tema es que la pretensión es llevarlo a 7 y la ganancia nos parece que hay que anaalizarlo bien. Hay 2,10 de rentabilidad, una rentabilidad del orden de entre 30 y 40%. Hay que analizarlo”.
Asimismo sostuvo que “tampoco estará funcionando el nuevo sistema para saber cual es frecuencia real. Ello se podrá determinar cuando esté el boleto electrónico y el GPS. No tenemos una fecha precisa, pero dicen que pronto”.
Argumentó el edil sobre lo recurrente del tema que “el año pasado dijimos que este año íbamos a estar discutiendo lo mismo y así ocurrió”.
Fue claro el edil del PRO al señalar que “la postura de nuestro bloque es para que el aumento se de manera gradual independientemente de la diferencia que se autorice en el precio del boleto. No estamos de acuerdo con 7 pesos y nosotros vamos a insistir en tres tramos”.
“No está determinado en que lapso de tiempo, es más aún no tenemos el precio final. Lo primero que debe definirse es el precio y luego la forma en que se dará el aumento. Insisto nosotros queremos que se de en dos o tres tramos”, indicó más adelante el edil del PRO.
MEJORAR EL SERVICIO
Pablo Díaz Cisneros señaló que además del tema del costo del boleto se debería abordar también el tema de la “eficiencia, la calidad del servicio y poder dar cumplimiento a los reclamos que tienen los usuarios. En general no son tratadas y nos parece que debería haber más inspectores que controlen el cumplimiento del servicio”.
“Se debe hacer una lista de los reclamos de los diferentes barrios para elaborar un plan para mejorarlo. Esas cosas se pueden mejor incrementando el número de inspectores. Si se habla con quienes están a cargo de las inspecciones informan que hay tres inspectores para 90 colectivos. Harán lo que pueden, pero no es suficiente”, advirtió finalmente.