Locales. El FPV le propondrá al Municipio un proyecto de ordenamiento de tránsito

Los accidentes de tránsito se llevan más vidas que los asaltos. Muchas más. Sin embargo no causan tanto estupor como los primeros ni son considerados por el Gobierno local como parte del fenómeno de la inseguridad. Será porque a diferencia del uso de armas, que sólo descansa en muy pocos, el uso del auto es masivo. Hay más de un auto/moto por ciudadano y esta estadística se vuelca inevitablemente al mapa accidentológico.

Después de analizar la tasa de accidentes superior a la media provincial, los ingresos al sistema sanitario que atiende a las víctimas de los accidentes, las normas en vigencia, la escasa o nula capacitación de los agentes y la otra escasa o nula campaña educativa a los usuarios, el bloque del FPV presentará su proyecto. Al frente de los equipos técnicos que trabajaron en su armado está Pablo Bossio, el precandidato del Frente para la Victoria.

Bossio destacó, después de la última jornada, la intención de ayudar al Municipio a encontrar una solución al problema creciente. Y resaltó que la voz de alerta debe ser el resultado de “la complejidad del tránsito en la ciudad de Tandil” donde son recurrentes los “múltiples accidentes” y donde se muestran insuficientes tanto la “capacitación de sus actores” como la “necesidad de mayor presencia del estado municipal en los espacios públicos, especialmente en aquellos considerados de riesgo”.

Del relevamiento en los medios de comunicación de la ciudad surge que la cantidad de accidentes ocurridos en los dos primeros meses del corriente año casi duplica a los informados para igual período del año 2011.

Para revertir estas estadísticas, el proyecto propondrá, entre otros puntos, la creación de un observatorio accidentológico con la información que hoy falta para tomar decisiones y elaborar una política pública acorde; un Plan de Seguridad vial que insista en la capacitación de los agentes y los funcionarios a cargo, la mejora de calles e infraestructura de tránsito, una planificación de “caminos escolares seguros”, capacitación y concientización continua de conductores, controles permanentes de exceso de velocidad, alcoholemia, respeto de semáforos, estacionamiento, etc; y la complementación del sistema con un sistema de transporte público inclusivo y sustentable que ayude a desminuir la presencia de autos y motos en la calle.

Se tratará de la primera propuesta del FPV desde el comienzo de la campaña y en esos términos tendrá como protagonista a Pablo Bossio y al resto de la lista que lo acompaña si bien los concejales actuales del mismo espacio político serán los encargados de elevarla a las autoridades del Legislativo para que tome estado e ingrese a las comisiones correspondientes.