Seguridad Vial. El gobierno local busca implementar un sistema de fotomultas y digitalizar las actas de infracciones de tránsito

El estudio se centró en ocho puntos estratégicos de la ciudad identificados como trazas conflictivas por su alto índice de siniestros. Los datos procesados arrojaron que, en un universo de más de 16.000 conductores monitoreados, más de 4.600 circulaban con exceso de velocidad, lo que representa casi un 30% del total.

Actualmente, Tandil registra un promedio de entre tres y cinco incidentes viales diarios. Según explicaron los responsables del proyecto, estas conductas son "potencialmente riesgosas" y pueden derivar en situaciones que van desde lesiones invalidantes hasta la muerte. Además del exceso de velocidad, se detectaron infracciones frecuentes como el uso del celular al conducir, la falta de casco en motociclistas y el no uso del cinturón de seguridad.

Tecnología para salvar vidas a "costo cero"

La propuesta no se limita únicamente a la instalación de radares de velocidad. El objetivo es implementar un sistema integral que permita captar diversas conductas nocivas, como el cruce de semáforos en rojo y los giros prohibidos en U, infracciones que son recurrentes en la ciudad.

Un punto clave destacado en la reunión es que la implementación de esta tecnología tendría un costo cero para el municipio, ya que las empresas prestadoras se encargarían del montaje y la provisión de un software diseñado para agilizar los procesos y reducir la burocracia en el sistema de actas.

A futuro, el plan contempla la digitalización total de las infracciones y la implementación de un sistema de scoring (puntos en la licencia de conducir) para promover una conducción más responsable.

El debate en el Concejo Deliberante

Ahora, el futuro del proyecto quedará supeditado a una decisión política del Concejo Deliberante.

"Nosotros propusimos, no solamente volver a retomar el proyecto de fotomultas, sino de la digitalización de todo tipo de infracciones", explicaron desde el Ejecutivo municipal.

Los legisladores deberán decidir si modifican el proyecto de fotomultas ya existente, en comisión, o si avanzan con una nueva ordenanza que incluya la digitalización integral. "Es una decisión de si se trabaja sobre la prevención de posibles siniestros o si vamos a seguir esperando para tomar una decisión que busca proteger la vida de manera colectiva", señalaron desde el sector impulsor de la medida.

"Nosotros tenemos ya un proyecto nuevo de ordenanza que involucra estos dos aspectos: la digitalización y la fotomulta, y también promover la modificación del mismo, no cambiar el espíritu de la norma. sino poder reformar algunos artículos, agregar o reformar en cuanto a los avances tecnológicos y a la propuesta que estamos haciendo", señaló la titular de Protección Ciudadana, Alejandra Marcieri.