Locales. El municipio reconoce que no puede hacer nada con los lugares donde se hacen sobrecargas de piedra

El director de Inspección General, Rubén Crovo, reconoció que en Tandil hay lugares donde se produce la sobrecarga ilegal de piedra a camiones. Sin embargo sostuvo que no se puede hacer nada porque en esos lugares “no se comercializa”. Por eso, se anunció que se mandará un proyecto al HCD para intensificar los controles cuando los vehículos están circulando.
Desde el programa “Cada Mañana”, que se emite por AM 1560, se lo consultó al titular de Inspección General, Rubén Crovo, sobre la denuncia acerca de lugares donde se realizaría la sobrecarga de piedras el funcionario señaló que “desde nuestra área es muy poco lo que podemos hacer, porque hay lugares que se saben que son de carga pero al no comercializarla nosotros no podemos actuar. Es como si alguien en su casa tiene piedra y la regala. Por eso, la Dirección de Tránsito y la Policía de Seguridad Vial tiene que poner la balanza y agarrar los camiones sobrecargados cuando están circulando, otra no nos queda”, señaló el funcionario.
De todas formas, Rubén Crovo reconoció que las direcciones denunciadas son correctas y que a esos lugares concurren camiones y cargan más piedra de la permitida. “De las canteras los transportes salen con el peso permitido. Luego, esta gente concurre a estos sitios para cargar más de lo permitido evadiendo la balanza de la cantera”, señaló el titular de Inspección General.
PROYECTO
A continuación, al ser consultado el director de Tránsito del municipio, Mario Montani, sobre cuál era la tarea que desarrollaban para controlar la circulación de camiones con sobrecarga, explicó que “en primer lugar, todo esto es violatorio de la Ley de Tránsito porque son un peligro y pueden causar accidentes. Pero además, las rutas se deterioran como por ejemplo lo que está sucediendo en la actualidad con la ruta 74 donde los hundimientos del asfalto han causado múltiples accidentes”.
El funcionario explicó que están trabajando con una balanza portátil y se han secuestrado vehículos. Asimismo, reconoció que se trata de “medidas traumáticas” por los recursos y el tiempo que requieren.
“Nosotros dependemos de la Policía de Seguridad Vial, porque ellos son quienes paran a los vehículos y nosotros hacemos el control. Esto lleva mucho tiempo y mucha gente, para detener solamente a un camión o dos a lo sumo. Una vez detectada la irregularidad hay que transportalo a una dependencia municipal, como es Vialidad, al lado del Cementerio, para que regularice la carga”, señaló el funcionario.
Estos controles, muchas veces no tienen los resultados esperados porque los propios camioneros conocen los días y horarios de los operativos, a tal punto que “han realizado guardias en los puntos de recarga, donde la circulación diaria de camiones es habitual, sin poder controlar ni a un solo vehículo”.
Para revertir esta situación, Mario Montani anticipó que presentará un proyecto de ordenanza para regular la actividad. “Habrá que esperar que los concejales lo discutan, lo pulan y los debatan. Después vamos a poder exigir ciertas y determinadas cosas, y vamos a tener responsables", concluyó el titular de Tránsito.