Locales. El nuevo ciclo lectivo se inició con un paro del transporte escolar rural

Finalmente, los concesionarios de los recorridos a las escuelas rurales y de concentración del Partido, no arrancaron con el servicio en el día de ayer, al no alcanzarse un acuerdo en cuanto a los precios de los kilómetros cubiertos. La provincia hizo una oferta que los transportistas tildaron de "ridícula" y luego hubo una intervención del Municipio, que acercó posiciones, pero igualmente es considerada insuficiente.

El Presidente del Consejo Escolar Tandil, Fabián Riva, explicó a La Voz que "los transportistas recibieron dos ofertas. Una el viernes pasado y otra en la noche del domingo. El viernes, la provincia propuso la prórroga de los contratos, al mismo precio, con la salvedad de que se comprometían a realizar el pago más rápido, terminado el mes. Eso era para los meses de marzo y abril. Y el Municipio propuso una ayuda del 20 %. Eso fue considerado insuficiente".

"Seguimos trabajando, en contacto con la Directora de Consejos Escolares y el domingo a las 8 de la noche, acercamos otra propuesta, superadora, de un incremento del 29 %, por kilómetro, de abril a julio. Y una revisión en el receso escolar, que era algo que no se había ofrecido antes", relató Riva.

Esa oferta también comprometía un cobro con menos espera de lo habitual, ya que los transportistas aseguran que el año pasado llegaron a estar tres meses sin recibir dinero.

"Esto implicaba trabajar en marzo sin contrato y a los valores de 2019. Por eso el Municipio ofreció un 29 % para que pudieran trabajar. No aceptaron", explicó el funcionario del ámbito escolar.

Riva dijo que "ellos (transportistas) nos dicen que necesitan un 40 %, sí o sí, como piso. En la reunión del domingo, algunos estaban ausentes. Yo me comuniqué con uno de ellos, que es de Mar del Plata, y tiene a cargo el recorrido a Fulton y me dijo que aceptaba la propuesta de la provincia. Así que uno de ellos, aceptó".

Por otro lado, advirtió que desde la Dirección de Consejos Escolares recibió la autorización "para comenzar con las contrataciones directas, si ninguno de los oferentes quiere, porque hay que avanzar. Pueden venir transportistas de otras ciudades, incluso".

El titular del Consejo Escolar auguró "que esta semana se pueda resolver", aunque, según manifestó "esto lo venimos trabajando desde que asumí. Nosotros presentamos notas en enero, tuvimos reuniones. Apenas designaron a la Directora de Consejos Escolares estuve reunido con ella. Hemos trabajado para llegar a una conclusión positiva, pero hay veces que no se puede, lamentablemente".

"VENIMOS RECLAMANDO DESDE OCTUBRE"

Por su parte, Adrián Rodríguez, uno de los voceros del sector transportista escolar rural, recordó a La Voz que "venimos presentando notas desde el año pasado. La situación nuestra está muy mal. Todos saben lo que pasó en el país el año pasado. Nosotros firmamos contrato en mayo del 2019 y todavía no modificamos los valores de los recorridos".

"Empezamos a reclamar en octubre y no hemos tenido respuesta hasta fin de año. Íbamos a parar en noviembre, pero para que no lo tomen políticamente, como estaban las elecciones, no lo hicimos. El año pasado terminamos mal, porque además, nos habían prometido algunas cosas desde el Consejo Escolar, que no se cumplieron. Un desastre", agregó.

Rodríguez cuestionó luego que "llegamos a esta instancia, que dos días antes de empezar las clases, nos llaman a ver de empezar marzo y abril con el mismo precio del año pasado. No sé si nos tomaron el pelo o que pasó. Nadie puede comenzar un trabajo con los valores de mayo del año pasado".

En los últimos días, recién se iniciaron algunas negociaciones con la provincia, que como se dijo más arriba, ofreció un 29 % de incremento a partir de abril y hasta julio. "Es ridículo", sentenció el transportista, "los costos se nos fueron mal, perdimos muchísimo el año pasado".

El reclamo inicial de los licenciatarios del transporte rural fue de 52 %, "que es menos de lo que fue la inflación del año pasado, pero con eso sería un poquito rentable nuestra actividad".

Ese porcentaje parece inaccesible hoy, por lo que se avinieron a "un 40 %, para marzo y abril".

Rodríguez agradeció la intervención del Municipio, "porque no es el ente que se tiene que ocupar, porque nosotros dependemos de la provincia, pero la municipalidad siempre está dando una mano".

El gobierno local ofreció ese 29 % para marzo, hasta que llegue el aumento prometido por la provincia, pero sigue siendo exiguo. "Hay recorridos que con el 50 % incluso, no pueden arrancar porque no les sirve, no les dan los números", aseveró Rodríguez.

"Toda la provincia está igual. Nuestra Cámara (Transportistas Especializados), está tratando de reunirse con el Director del Transporte Escolar Rural de la provincia, para que entienda la grave situación en la que estamos. Creo que lo designaron hace pocos días, veremos si podemos reunirnos con él", indicó el representante de los transportistas locales.

"Entre el 29 % que ofreció el Municipio y el 40 % que pedimos nosotros, no estamos tan lejos. Hay posibilidades de solucionarlo. Nosotros estamos esperando que nos llamen para ver cómo podemos salir de este embrollo", cerró.