Locales. El Radicalismo aprobó el aumento del boleto que pasa a 3,25

Tal cual estaba previsto y pese a la gran movilización de la Asamblea por el Transporte Público y diversas organizaciones sociales, el Concejo Deliberante pudo llevar adelante una agitada sesión donde se dio curso favorable al nuevo cuadro tarifario que lleva el boleto plano del transporte urbano de pasajeros de 2,60 a 3,25. El boleto obrero-universitario, 2,35; secundario, 1,63; nocturno 3,85 y el primario quedó en 50 centavos.
En primer lugar tomó la palabra el edil Mauricio Acosta, quien expuso el pensamiento del oficialismo, al señalar que se dejó sin efecto el pedido de la Cámara que pedía un boleto plano de 3,70, indicando que “el valor que nos parecía más razonable y equitativo era un valor promedio del 20%”. Sostuvo que se tuvo en consideración “aspectos que nos parecían claves. Por un lado los aumentos en los insumos, 70% de aumento de combustible en 16 meses. Por otro lado los incrementos en el resto de los insumos y uno de los puntos fundamentales es que el aumento del boleto no podía superar de ninguna manera la pauta salarial fijada para la mayoría de los gremios, una pauta salarial que fue establecida en el orden nacional, provincial y local que fue establecida en el orden del 20%”.
Además dijo que se hacía una diferenciación “estableciendo que la tarifa del boleto obrero, universitario, primario y secundario no podía superar el 15% y en el caso del boleto primario decidimos que no había que aumentarlo”, anticipando el voto afirmativo del bloque de la UCR, recibiendo la reprobación de la barra.
Seguidamente tomó la palabra el edil Claudio Ersinger, quien pidió que el expediente fuera devuelto a Comisión, y explicó que “tomar en cuenta solamente la pauta inflacionaria es un dato aislado y no suficiente”. Consideró insuficiente el argumento inflacionario y que no se tuvieran en cuenta otras variables “hay que tener en cuenta que partimos de un boleto plano a 2,60 durante 17 meses”.
Además cuestionó que “haya sectores de la población de usuarios del transporte que tengan que subsidiar a otros sectores”, pidiendo una revisión del tema, porque “hay sectores vulnerables que no son tenidos en cuenta”. Finalmente pidió un plazo hasta la sesión del 26 de abril.
Luego fue el turno del edil del Frente Para la Victoria, Ignacio Fosco, afirmó que “no se evidencia por parte del estado municipal un interés real en mejorar un servicio tan masivo, como indispensable para la vida cotidiana de la ciudad”.
Sostuvo que “esa falta de interés habla consecuentemente de una preocupante falta de voluntad y creatividad para encontrarle solución a este problema que se reedita todos los años”.
Asimismo dijo que le llamaba la atención que tras haberse reconocido falencias en el servicio y que hay incumplimientos, le correspondiera en estas condiciones un aumento.
“Si hay problemas en las frecuencias, en el cumplimiento de los recorridos, en la capacidad máxima de las unidades, en la accesibilidad para los discapacitados, en cuestiones de seguridad e higiene, que no garantizan el buen servicio y la seguridad de los usuarios, no podemos hablar de un aumento por lo menos, hasta que estas cuestiones y otras que están en el pliego de licitación se cumplan”, afirmó Fosco.
Además cuestionó que el municipio no controle esos incumplimientos, teniendo la facultad de sancionar a las empresas. Además expresó que la Nación aporta de subsidios anualmente más de 20 millones.
Luego en medio del repudio de los manifestantes, tomó la palabra el concejal Daniel Salvi y dijo que “Tandil no es una isla” y explicó que hay previsibilidad “eso se llama gobernar”.
Explicó que estuvieron trabajando desde el Bloque de la UCR por espacio de dos meses en el tema y cuestionó que luego de haber escuchado a los manifestantes en la comisión de Transporte, “estos muchachos hoy no nos dejan hablar”.
Posteriormente, el concejal Ferrer, pidió la votación nominal, recibiendo cada uno de los concejales de la Unión Radical, una rechifla generalizada ante cada respuesta “afirmativo” a la pregunta del presidente del cuerpo, doctor Juan Pablo Frolik, quedando aprobado por mayoría.