10 de noviembre de 2010
El autódromo de Mar del Plata tuvo jornada de competencia con una clima cambiante el pasado domingo, en la mañana estuvo soleado, luego llovió con una importante intensidad y después salió el sol, ese cambiante clima, hizo que el organigrama se retrase, para permitir que el piso se secara. Ambas categorías corrieron con piso seco.
El TC 2000 del Atlántico tuvo un trámite tranquilo en su carrera final, Hernán Grotti logró un importante triunfo pensando en los puntos del torneo, ganó desde el inicio de la competencia, por momentos, parecía que Briñon se acercaba, pero nunca puso en juego la posición del líder.
Segundo finalizó Pablo Briñon, que tuvo que cuidarse más de los embistes de Alan Adolfo, que de ir a buscar a Grotti. El segundo puesto le sirve, y mucho, a Briñon, pesando en las próximas carreras. El tercer lugar fue de Alan Adolfo, que realizó una meritoria carrera, por momentos fue a buscarlo a Briñon, pero no le alcanzó para superarlo. El cuarto puesto quedó para Fabián Tambascio, que penó con el flojo rendimiento de su chasis, perdiendo de esta manera, la punta del campeonato.
Clasificación final TC 2000 del Atlántico. 13 vueltas.
1 Hernán Grotti (VW Pointer)
2 Pablo Briñon (VW Gacel)
3 Alan Adolfo (Ford Escort)
4 Fabián Tambascio (Ford Escort)
5 Daniel Miraglia (Ford Sierra)
6 Daniel Penchaszadeh (VW Polo)
7 Marcos Gallo (Ford Sierra)
8 Andrés Martínez (Renault Fuego)
Las series fueron de Hernán Grotti y Daniel Penchaszadeh
MONOMARCA
La Monomarca Fiat entregó nuevamente una interesante competencia. Comenzó ganado Lucas Barbaresi, pero un neumático dejó afuera las esperanzas de triunfo de Lucas. Venía segundo Pablo Mattei, que lograba llegar a la punta, pero sufrió el acoso permanente de Claudio Anzorena, que buscó el hueco en todo momento y en cada sector del trazado marplatense, hueco que no dejó Mattei, porque controló muy bien esos acosos, con maniobras impecables, totalmente lícitas.
Ganó Pablo Mattei, logrando su primer triunfo desde su debut en la categoría en el año 1994. Tuvo un impasse de 4 años, y luego volvió en esta etapa. Segundo finalizó Claudio Anzorena, que recuperó el rendimiento de su auto. Tercero llegó Esteban Trivigno, que tuvo que superar varios autos, porque un recargo en la serie, hizo que largara muy atrás. Cuarto Nicolás Valencia en un día para olvidar y quinto en buen trabajo,el lejendario Marcelo Cinque.
En las serie se produjo el vuelco del piloto Andrés Di Cicco, dicho piloto no tuvo consecuencias físicas, pero ese vuelco se produjo en los mixtos, frente a los boxes, y la particularidad fue que transitó algunos instantes por el asfalto con el techo.
Esta carrera va a quedar en la historia la categoría, porque se produjo el debut en pista del primer Fiat Uno, fue Javier Robertson, el que lo hizo debutar, falta mucho trabajo, pero ya está en pista.
Clasificación Monomarca Fiat. 16 vueltas.
1 Pablo Mattei
2 Claudio Anzorena
3 Esteban Trivigno
4 Nicolás Valencia
5 Marcelo Cinque
6 José Otero
7 Diego Casais
8 Juan Carlos Fernández
Las series fueron para Lucas Barbaresi y Pablo Mattei.
Lo elaboró el Instituto para el Desarrollo Social Argentino (Idesa) y fue financiado por el BID. Sobre 31 distritos, Tres de Febrero fue el municipio mejor ubicado, seguido por las ciudades de Córdoba y Santa Fe.
Comentarios
0Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos pueden ser pasibles de sanciones legales.
Iniciá sesión para dejar tu comentario
Iniciar sesiónCargando comentarios...
Denunciar comentario