Locales. En agitada sesión, el oficialismo logró aprobar el aumento del boleto de colectivos

Por mayoría (11 votos a favor contra 9 en contra), el bloque radical impuso su iniciativa de acompañar el reclamo de los transportistas y se aprobó el incremento tarifario que llevará el boleto plano a $4,25 para todo el sistema de transporte urbano de pasajeros de la ciudad.

Si bien los miembros de la Asamblea por el Transporte Público se movilizaron y estuvieron presentes en el recinto e hicieron sentir ruidosamente su disconformidad con el aumento, en esta ocasión permitieron el desarrollo de la sesión, debido a un acuerdo previo, que ratificaron todos los bloques y que surgió desde la misma organización social.

Esa propuesta, que fue votada sobre tablas y aprobada luego por unanimidad, consiste en remitir a la Secretaría de Transporte de la Nación, un pedido de resolución, para que realice un estudio de campo y una auditoría general a las empresas de colectivos de Tandil, con el fin de conocer fehacientemente el estado de las mismas y determinar el destino que se les da a los subsidios que reciben por parte del Estado Nacional. Con ese compromiso, los manifestantes bajaron la tensión y descartaron la interrupción de la sesión, algo a lo que habían recurrido el pasado lunes, para evitar el “tarifazo” y que pasó a un cuarto intermedio que se retomó ayer.

Comenzado el debate, el primero en tomar la palabra fue el concejal del FpV, Fernando Rossi, quien presentó una moción para que el expediente volviera a comisión, hasta tanto fuera estudiado por la Secretaría de Transporte y ésta se expidiera sobre la pertinencia del estudio de costos presentado por la Cámara del Transporte y tratarlo la semana próxima, algo que sometido a votación, fue rechazado de plano por todos los concejales oficialistas.

Quien contó con el respetuoso silencio y la ovación final de la tribuna, fue el joven concejal kirchnerista Ignacio Fosco, quien no dudó en señalar que “este es un acuerdo entre todo el arco radical, funcionarios, concejales, el Intendente y los transportistas. No hay acuerdo con nosotros porque se enfrentan a los intereses del pueblo. Los servicios públicos son una forma de garantizar derechos y el bloque radical se ha dedicado a discutir la rentabilidad de las empresas sin querer discutir la calidad del servicio”.

Además, remarcó que “yo tengo dudas en la transparencia de este acuerdo y deberán hacerse cargo de las sospechas de la ciudadanía. Han actuado con demasiada premura. Este aumento es violento y de espaldas al pueblo de Tandil. No hay transparencia y tampoco hay control del Ejecutivo en el funcionamiento del servicio. Algo anda mal en esta ciudad. ¿Qué esperaban, con esto? ¿Qué hubiera unanimidad?”.

Luego, fue el turno del edil radical Daniel Salvi, vocero rdical en la defensa del proyecto y además, presidente de la Comisión de Transporte, quien se ha ganado el mayor rechazo de parte de los integrantes de la asamblea, quienes le dificultaron bastante su alocución. Sin embargo, Salvi se las ingenió para mencionar que “estas medidas no son simpáticas para nadie, pero están enmarcadas dentro del contexto inflacionario del país. Las diferencias de los niveles de subsidios entre el AMBA y el interior del país, es algo por lo que venimos reclamando para que se equipare y si fuera así, podríamos habalr de una merma en la tarifa, pero si se tiene en cuenta el costo de los combustibles, de mantenimiento y la renovación de unidades, más otras variables, tendríamos que aprobar el boleto a un valor mucho más alto”.

Luego, el edil trazó cifras comparativas con otras localidades de la provincia, que aplicaron aumentos a niveles similares al que se aprobó ayer en Tandil. Siguió repasando cifras que se hicieron difíciles de seguir por el permanente hostigamiento al que lo sometieron los manifestantes.

Posteriormente, hizo uso de la palabra el concejal del PRO, Claudio Ersinger, quien acusó al oficialismo de hacer “poca autocrítica”, porque “se discute siempre el aspecto tarifario, pero dejan de lado su competencia en el control del servicio. No se reclama por el cumplimiento del pliego de concesión. Solo hay un permanente reclamo de más tarifas, pero no se controla donde van los subisidios que reciben, si se reclaman las multas por incumplimientos, no hay información alguna. Se limita la discusión a un solo tema.

También Ersinger se mostró partidario a regresar el expediente para ser estudiado, pero fue cruzado duramente por su par Daniel Salvi, quien le recriminó, “no emitir una sola palabra al respecto, en las reuniones de comisión”.

El concejal del FpV, “Tony” Ferrer, remarcó la “ineficiencia privada y la inanición del gobierno municipal, en resolver un problema histórico de la ciudad, que hacen que Tandil tenga un precio de boleto récord, en la que los trabajadores no tienen barrera de defensa ante estos arreglos”.

Mario Bracciale, de Peronismo Tandilense, sostuvo que le hubiera gustado que “se hubiera tenido más en cuenta en esta discusión, el informe sobre el impacto social realizado por la Facultad de Humanas (ver página 4), que marca la necesidad de un replanteo integral del sistema de transporte”.

También intervinieron las concejales Stella Maris Cena y Graciela Ubach, quienes delizaron otras críticas al funcionamiento de los colectivos, para darle el cierre a Fosco, quien se despachó con un lapidario: “cuanto más conozco al radicalismo local, más quiero a mi perro”.

SE APROBÓ EL SUBE

Más tarde, en el marco de la orden del día, fue aprobada por unanimidad, la implementación del Programa SUBE, que impulsa el gobierno municipal y que permitirá que los alumnos de nivel primario y secundario, que pertenecen a escuelas de gestión estatal, viajen de manera gratuita en todas las líneas de colectivos, mientras que habrá descuentos de un 50% para los estudiantes de niveles superiores, de instituciones públicas.

RECUADRO

El nuevo cuadro tarifario

Plano: $4,25

Nocturno: $5

Obrero: $3,10

Universitario: $3,20

Primario: $0,50

Secundario: $2,12

Granja: $3,25

Combinado: $4,65

Suburbano Granja: $5

Combinado Granja: $5,50.