Declaraciones del ministro de Transporte bonaerense. "En los próximos meses esperemos estar en Tandil recibiendo una formación"

La expectativa por el retorno del servicio de trenes de pasajeros cobró nueva fuerza esta mañana al ratificar el ministro de Transporte provincial, Jorge D' Onofrio que "estamos trabajando y en los próximos meses esperamos estar en Tandil recibiendo una formación".

El funcionario lo dijo en el programa "La Mañana con María", de LU 6, AM 760, Radio Atlántica (Editorial La Capital). 

El colaborador de Axel Kicillof acentuó en las gestiones que intensifica la empresa estatal "Trenes Argentinos" con vistas a recuperar el ramal interrumpido durante la gestión de la ex gobernadora María Eugenia Vidal. 

D'Onofrio se expidió públicamente tras el llamado a Licitación Pública N° 57/2022 con vistas a la obra de adecuación de infraestructura de vía entre las estaciones Ayacucho y Tandil de la Línea Roca, que opera en gran parte del territorio bonaerense, y la cual sería el punto de enlace para que retome el tren de pasajeros a la ciudad.

El acto de apertura de las ofertas será el 27 de enero en el edificio de la empresa Trenes Argentinos. El plazo de obra, en tanto, se detalla en 360 días corridos desde que se firme el acta de inicio de los trabajos.

Los trabajos incluyen provisión de mano de obra, herramientas, equipos y todos los materiales necesarios para una correcta y completa ejecución de los mismos, de acuerdo a las especificaciones técnicas y con la total conformidad de obra.

El objetivo final de la obra es mejorar la capacidad portante y operativa del tramo de vías entre Ayacucho y Tandil, que incluye en el medio Estación Cangallo y Estación Iraola.

El mejoramiento de la vía consiste en efectuar todas las acciones necesarias para obtener un corredor apto para ser circulado por trenes de pasajeros a las velocidades que se determinen en cada caso.

Entre las tareas que se detallan para el mejoramiento, se puntualizan: limpieza, desmalezado en zona vía en todo el sector; control ultrasónico y dimensional de rieles; restitución del ancho del terraplén; reperfilado de zonas en zona de vía; provisión y reemplazo de durmientes de vía corrida con durmientes de Quebracho Blanco tratado; despunte y corrimiento del 100 por ciento de los rieles; realización de soldura continúa para eliminación de cupones; construcción de playa de acopio para piedra balasto; colocación de anclas nuevas; entre otras puntualidades.