Locales. En sesión de HCD se tratará la prórroga de la concesión del transporte público

Además, la solicitud de la Cámara del Transporte de un nuevo incremento tarifario, quedará en las comisiones respectivas, para su análisis.

Los contratos vigentes con las seis líneas de colectivos que prestan el servicio de transporte urbano de pasajeros en la ciudad, vencen en febrero de 2020, por lo que para esa fecha, debería estar avanzado el proceso del llamado a una nueva licitación.

Sin embargo, para poder definir los alcances y exigencias del nuevo pliego de bases y condiciones, resulta clave conocer cómo será la política de subsidios al transporte que implementarán los gobiernos de Alberto Fernández y Axel Kicillof en Nación y Provincia, respectivamente.

En ese sentido, durante las últimas semanas, la Comisión de Transporte y Tránsito del Concejo Deliberante confeccionó un proyecto tendiente a prorrogar la actual concesión, "por hasta 12 meses", como plazo máximo, mientras se producen definiciones que permitan diseñar el nuevo pliego para el llamado a renovar las licencias.

Antes de dejar su banca, el concejal José Luis Labaroní, quien en su mandato presidió la mencionada comisión parlamentaria y mantuvo un diálogo fluido con los transportistas, había explicado que "para el armado de los nuevos recorridos y pliegos del servicio en Tandil, es fundamental saber si va a haber subsidios o no y de haberlos, sobre qué bases se van a calcular".

Una de las principales modificaciones que se estudian para la nueva concesión, es la de rediseñar los recorridos, de modo que muchos sectores de la ciudad que hoy no cuentan con alguna de las líneas cerca de sus barrios, puedan verse incluidos a partir de la renovación de los permisos a las empresas de transportes.

Para ello, saber qué recursos llegarán a los transportistas, mediante los subsidios de origen nacional y/o provincial, es fundamental y hasta tanto esa información no se especifique, la sugerencia, que seguramente el cuerpo deliberativo hoy aprobará, es que se prorrogue la actual concesión.

"Es una prórroga de hasta 12 meses, pero entendemos que habrá una definición de los gobiernos de provincia y nación durante los primeros siete u ocho meses del año", advirtió Labaroni, quien ingresó el proyecto poco antes de cumplir su mandato.

PEDIDO DE AUMENTO DE BOLETO

Asimismo, el expediente 17893, sobre Solicitud de Reajuste de Tarifas del Transporte Público de Pasajeros, presentado por la Cámara del Transporte, quedará en comisión, dado que, como es usual, seguramente desde el Departamento Ejecutivo solicitarán un estudio de costos para cotejarlo con el presentado por los transportistas.

El mismo, indica que el boleto plano debería elevarse a un valor de $35,88, desde los $22,29 actuales.