Locales. Evaluarán los costos del sistema magnético en el transporte urbano

Ayer se entrevistaron ediles, empresarios de la Cámara de Autotransporte y alumnos de diferentes niveles educativos para debatir la problemática del transporte urbano en la ciudad, acalorado intercambio de pareceres que se prolongó por espacio de dos horas.

Al término de la audiencia, Alejandra Marcieri, titular de la Comisión de Transporte, dijo a LA VOZ que los estudiantes admitieron "falencias" en el proyecto presentado en la Banca XXI, fallas "propias del desconocimiento sobre el tema".

"Dado que el aumento tarifario no está en discusión, los alumnos quieren saber si puede realizarse el corte de todos los boletos sobre el colectivo, para anular el esquema de bonos. La cámara ofreció proponer a la universidad que compre un piso de 50.000 bonos para garantizar el stock", reveló la legisladora correligionaria.

De todos modos, debe definirse cómo los chicos justificarán que son alumnos regulares para tener derecho al descuento. Una opción es presentar la tarjeta magnética del comedor y la restante sería la implementación de un carnet elaborado por la Cámara de Autotransporte.

Pero otro asunto que vuelve al tapete es el análisis de factibilidad de incorporar el sistema de pago magnético, como sucede en otras ciudades. "Nos tomaremos algunos días para analizar las alternativas de financiación, y el 15 de octubre a las 8 volvemos a reunirnos", indicó.
"Cuando proponen nunca presentan la manera de financiarlo", replicó Marcieri sobre la actitud estudiantil.

Además, acordaron en convocar al rector de la Unicen, Roberto Tassara, y referentes de los gremios docentes Suteba y FEB.

PREVIA

El encuentro entre las partes comenzó a las 11 con un leve escarceo entre los estudiantes y la presidenta de la Comisión, Alejandra Marcieri. Los jóvenes llevaron a la reunión un representante del nivel Terciario, otros del Secundario y los restantes 3 de la universidad. Cuando la edil había convocado a alumnos del Centro de Estudiante de Humanas, autores del proyecto lanzado en la Banca XXI.

Es que los jóvenes pretenden "no sectorizar" el reclamo, y hacerlo general porque atañe a todos los usuarios de Tandil. Finalmente, pudieron superar esas diferencias de forma y todos entraron al despacho de Presidencia del HCD.

Además de Marcieri, se hallaban los concejales Graciela Ubach (FPV), María Bedascarrabure, Cristina Aquino, Facundo Ledesma, Atilio Magnasco y Marcos Nicolini (UCR).

Con todo, alumnado y empresarios del transporte de pasajeros mostraron una madura relación, y como pocas veces accedieron a compartir una mesa de discusión sobre la prestación. Antes las disidencias se libraban en ruidosas manifestaciones dentro de la sesión del HCD, y hasta intercambiando insultos. Esa etapa de tironeos parece haber dejado lugar al diálogo, con la obvia defensa de los intereses sectoriales.

Ignacio Barrena, referente del Movimiento Universitarios de Izquierda (Humanas), vocero en la exposición legislativa del 9 de septiembre, llamó a conformar un espacio para discutir el derecho al accedo igualitario del colectivo, donde pongan el pié "las líneas de micros, los estudiantes, el movimiento obrero (podría ser CTA), el Rectorado de la Universidad del Centro y el Foro por los Derechos del Niño, así como las autoridades municipales".

Los alumnos aclararon que "no tenemos ánimo de confrontación con las empresas de colectivos, y sabemos que no son multinacionales, pero sí debemos garantizar el derecho al transporte para todos".
También solicitan que todos los boletos se abonen arriba de las unidades así como un pasaje de tarifa unificada para universitarios y terciarios (estos últimos hoy no tienen descuento), mientras que reclaman un boleto único para los chicos del primario y secundario, que no supere el valor del escolar.

"Venimos a debatir precios y no costos", reiteró Barrena al iniciar la mesa de conversaciones entre los diferentes actores que hacen a la realidad del transporte urbano. El cónclave se dio en la antesala de un próximo reclamo de aumento tarifario, que Daniel Albanese, presidente de la Cámara de Autotransporte, ya anunció por los medios.