El Partido Obrero Tendencia contra el reciente aumento del boleto . "Exigimos la apertura de los libros contables de las empresas de transporte"

El Partido Obrero Tendencia rechazó de plano el aumento de las tarifas del transporte público, que desde ayer cuesta 44,85 y a partir del 1ro de diciembre subirá a 47,54 pesos.

En un comunicado, opinó la agrupación política que se trata de "un ataque al bolsillo de las familias trabajadoras. El Concejo Deliberante, conformado por Juntos por el Cambio-UCR y el Frente de Todos ha salido a rescatar las ganancias de los empresarios del transporte público. Lo mismo hicieron el año pasado, en pleno aislamiento social, donde numerosos sectores de trabajadores estaban reclamando un sostenimiento económico por parte del Estado (artesanos, trabajadores informales, músicos, artistas). Fiel a su agenda, el Concejo sesionó entonces, no para rescatar a los trabajadores golpeados por el impacto económico de la pandemia, sino para mantener intacta la tasa de ganancia del empresariado".

El transporte público -refirieron- "es usado en una amplia mayoría por los trabajadores de nuestra ciudad. Con un salario mínimo de $28.000, llevar el precio del boleto a casi $45 se convierte en una confiscación en regla del salario de las familias trabajadoras de nuestra ciudad, que utilizan el transporte público para ir a trabajar, en el marco de una crisis económica y sanitaria brutal".

"Que se abran los libros contables"

Según argumentan los empresarios nucleados en la Cámara de Transporte, y tal como lo expresa la Ordenanza, el transporte fue "uno de los rubros más golpeados por la pandemia, en razón de tener que reducir la capacidad de usuarios" (La Voz de Tandil, 12/08). Otra razón que alegan es el reclamo salarial de los choferes, siguiendo la lógica de que para aumentar los sueldos, debe aumentar la tarifa. Este argumento no es nuevo. En sesiones anteriores, las patronales han usado a los choferes como rehenes para acudir a las movilizaciones reclamando el aumento.

"No hay que olvidar que estas empresas reciben subsidios millonarios por parte del Estado Nacional por un servicio, que debería ser un derecho, cuyos costos no están blanqueados. A su vez, el PASE (una especie de falso boleto educativo gratuito) es subsidiado con dinero del Fondo Educativo, una cartera que el gobierno local maneja a su antojo y que debería estar destinado a mejoras edilicias, becas, y recursos para la comunidad educativa, no para subsidiar empresas privadas.

En todo caso, si se publican los libros y se demuestra que las empresas no pueden sostener un servicio accesible para la población trabajadora, las mismas deben ser estatizadas sin pago y puestas bajo control de sus trabajadores y usuarios.

Volvamos a impulsar las asambleas

La lucha por un transporte público accesible y de calidad en Tandil, es histórica. Las asambleas eran multitudinarias y nucleaban un amplio espectro de organizaciones políticas, sociales, estudiantiles y numerosos vecinos que se acercaban de manera independiente. Con este método se conquistó, por ejemplo, el PASE (aunque, como dijimos anteriormente, no deja de ser una farsa), ya que no incluye el boleto gratuito para terciarios y universitarios, docentes y auxiliares. Además, los reclamos por la ampliación de recorridos para que el servicio llegue a todos los barrios, las frecuencias, las rampas para personas con movilidad reducida, etc. siguen a la orden del día.

Recuperemos las experiencias del pasado y volvamos a desenvolver esta lucha por un transporte público, accesible y de calidad, para que sea un derecho y no un negocio para unos pocos.

Desde Política Obrera, exigimos la apertura de los libros contables de las empresas. Por un transporte público estatizado bajo control de trabajadores y usuarios", concluyeron.