Policiales. Falleció el piloto tandilense Antonio Falistocco

A través de la red social Facebook, Rosana Florit, confirmó el fallecimiento de su hijo, el piloto Antonio Falistocco.
Con una sentida frase la mujer señaló “A las 23,20 este ángel que me presto Dios por 27 años voló alto y libre!. Gracias por elegirme como mamá y disfruta este vuelo infinito. Nos volveremos a abrazar y volveré a escuchar la palabra mágica: ma o vieja. Te amo más allá de mi vida”.
El joven había sufrido heridas graves al caerse la avioneta en la que volaba junto a Néstor Camejo en la zona de General Cabrera, Córdoba el jueves pasado.
Camejo, de origen uruguayo, falleció en el acto, mientras que Falistocco fue asistido en el campo y llevado al hospital de la ciudad de Río Cuarto, donde dejó de existir a las 23.10 del lunes último.
EL ACCIDENTE
El hecho se produjo alrededor de las 17.15 del pasado jueves, en un campo sobre el que los dos hombres sobrevolaban, aparentemente realizando acrobacias.
La aeronave, cuya matrícula es LV-X566, no se incendió y quedó casi intacta. Los peritos intentan determinar las causas de su caída.
El hombre que falleció camino al hospital, de 37 años, se llamaba Néstor Javier Lista Camejo y era de nacionalidad uruguaya; en tanto que el tandilense Antonio Falistoco, de 27 años, hijo del reconocido piloto César Falistocco sobrevivió y fue llevado al centro asistencial riocuartense.
La aeronave era una avioneta experimental matrícula LV-X566 y se precipitó a tierra en un campo, propiedad de Celso Borgogno, en inmediaciones de la localidad de Gral. Cabrera.
Empleados del campo escucharon el ruido del avión y lo vieron caer muy cerca del casco del establecimiento rural.
Aparentemente el avión había despegado una pista local y circulan dos versiones con respecto a la actividad que realizaba en Cabrera.
Algunas personas señalaron que ambos pilotos estaban probando la aeronave con intenciones de compra y además, en la localidad de Cabrera, el grupo Hangar del Cielo, que integran César y Antonio Falistocco, tenía previsto realizar un curso de URT y Acrobacia.
El avión habría entrado en perdida, muy cerca del suelo, cayendo totalmente de plano y sin desplazarse sobre el cultivo de maní.
El joven piloto tandilense, era Técnico Electromecánico, Piloto Privado de avión, Piloto de Planeador y Piloto de Ala Delta y acumulaba una experiencia de 150 horas en Ultralivianos y Trikes; 275 horas en aviones convencionales y experimentales hasta 5.700 Kg y 250 horas de Entrenamiento acrobático. Además, había sido distinguido con los Premios Revelación Acro 2010 y Campeón categoría básica IAC 2010.