Locales. Firmaron acuerdo tra reclamo de trabajadores de Control Urbano Vehicular

Ayer finalmente quedó plasmado en un acuerdo entre el Sindicato de Trabajadores Municipales y el municipio por el cual se accede a los reclamos que habían planteado los trabajadores de Control Urbano Vehicular ante las decisiones que había adoptado el titular del área Walter Villarruel y que perjudicaban a aquellos empleados que habían decidido enrolarse como afiliados al STMT.
Como se diera cuenta el domingo en plena plena Conciliación Obligatoria, cuando el gremio llevaba adelante el reclamo salarial “cambió de sus funciones normales y habituales (infracciones de Ley y operativos) a dos compañeros, dándoles la orden que realicen el control de SUMO que si bien, es también función de los Inspectores”.
Las modificaciones fueron un cambio en los horarios que “los compañeros no tenían previsto. Pero la cosa no concluyo ahí, terminado el reclamo salarial, donde el Sindicato de Trabajadores Municipales de Tandil logra un 35% a los básicos de cada categoría del escalafón municipal, este buen Señor, comienza a realizar cambios de turno, sin la debida antelación, precisamente y llámese casualidad a los mismos compañeros que realizaron el paro”.
“De un plantel de alrededor de 26 inspectores solo 11 de ellos se vieron perjudicados por el cambio, visto que de un día para otro pasaron a trabajar de tarde a mañana o viceversa, olvidándose que los compañeros tienen una vida fuera del área de trabajo.
Los trabajadores coincidieron en que “las condiciones laborales deberían estar garantizadas, por ello se solicita una reunión el día 4 de Mayo, donde participaron los secretarios de Gobierno el director de Recursos Humanos, el director del área de Tránsito, el coordinador, y por parte del Sindicato el secretario General, el secretario de Organización, el secretario de Organización y la secretaria Gremial”.
En la reunión “se abordó la rotación en las tareas especificas de los inspectores, horario de ingreso de los inspectores afectados al SUMO, armado de equipos de trabajo de no menos de dos agentes, la necesidad de la publicación mensual y con suficiente antelación de los organigramas de turnos, cobertura de riesgo (ART) para los inspectores que manejan la grúa, y garantizar como el decreto así lo menciona, el pago de los operativos nocturnos cuando esté garantizado el 70% de los mismos, previa publicación de cuantos operativos se realicen mensualmente y agentes que asistirán”.
Si bien se había arribado a un acuerdo verbal, esto se plasmó en los papeles recién ayer , por lo que los trabajadores habían resuelto el 12 de mayo llevar a cabo la medida de fuerza de la víspera.