Locales. Ignacio Fosco: “El dictamen del radicalismo otorga todo lo que le pidió el empresariado”

“El orgullo tandilense de ‘ciudad modelo’ se derrumba frente a la incapacidad de tener un Servicio de Transporte Público como los usuarios merecen”, destacó el concejal Ignacio Fosco, del bloque del Frente para la Victoria, quien anticipó que no acompañarán ninguno de los dictámenes que se tratarán hoy respecto del incremento tarifario del transporte público.
Fosco argumentó la decisión expresando que “lo único que se escucha es que todo aumenta, pero también es cierto que también aumentan los subsidios” y advirtió que “eso parece que no se contempla”.
El edil detalló que “el año pasado, en materia de subsidios la Secretaría de Transporte de la Nación, otorgó más de 48 millones de pesos, de los cuales, más de 10 millones fueron para subsidiar al gasoil. Además, en la misma página de la Secretaría puede observarse que se firmó un convenio que tiene vigencia desde el 1º de enero hasta el 31 de diciembre, para que las empresas no paguen más de $4,50 el litro de gasoil. Esto es algo que debe ponerse en valor, porque no trasciende demasiado”.
“Es un esfuerzo enorme que hace el Estado nacional para que el servicio en Tandil, funcione”, aseguró el concejal del kirchnerismo.
Fosco también criticó que “el oficialismo se basa en un estudio de costos que presenta la Cámara de Transporte. Yo no confío en esos datos, porque los aporta la misma parte interesada en obtener un aumento”.
“Tendría que haber controles y auditorías permanentes sobre las empresas, para que el Municipio pudiera contar con datos precisos que permitan acercarnos a una realidad. Son muchas las cosas que hay que poner en discusión, pero acá se trata la mera solicitud de aumento y sale un dictamen del radicalismo, que otorga, en un todo, lo que solicitan los empresarios, especialmente a partir de septiembre”, reflexionó Fosco, quien históricamente, ha mantenido una posición crítica a la forma en que el bloque mayoritario aprueba los sucesivos aumentos tarifarios del transporte.
Además, el concejal consideró que el debate sobre el tema, “este año fue muy pobre” y anticipó que “nosotros no vamos a acompañar este aumento, como tampoco los aumentos que se van a aplicar sobre el transporte a Gardey y a Vela, sobre los que no se hizo ningún estudio de costos”.

ERSINGER: “EL AUMENTO ES EXAGERADO”

El bloque del Frente Renovador (que integran los ediles del PRO), reconoce la necesidad de otorgar un incremento tarifario, aunque no acompaña el pedido de los colectiveros y el proyecto que impulsa el lunghismo.
En ese sentido, el edil Claudio Ersinger, quien no forma parte de la Comisión de Transportes pero siguió de cerca el tema, detalló que “el oficialismo propone el aumento escalonado en dos etapas, para llevar el boleto de $5,50 a $6,50 y después, en septiembre a $7,21. Nos parece, tras evaluar los estudios de costos que presentaron la Cámara de Transporte y el que elaboró el Instituto IAPUCO, que tanto el pedido, como el aumento que va a otorgar el radicalismo, es exagerado”.
“Vamos a presentar un dictamen de minoría, con un aumento del 20%, también escalonado, para que llegue a $6,65 en septiembre. Me parece que con eso se cubrirían perfectamente bien los costos y a su vez, se considera el margen de ganancias de las empresas”, analizó Ersinger.
El concejal pidió “ponerse de los dos lados” y advirtió que entiende que “el oficialismo esté preocupado de que las empresas amenacen con dejar de prestar el servicio, pero también los usuarios, sobre todo los que no son alcanzando por ningún tipo de beneficio, tienen un incremento muy importante”.
Anticipó que “vamos a votar en contra del dictamen de mayoría de la comisión y seguramente nuestro dictamen de minoría va a quedar sin efecto porque el bloque oficialista cuenta con la mayoría necesaria para aprobar esto”.