Locales. La Cámara del Transporte elevó un pedido de aumento del boleto de un 31%

Los transportistas tienen su estudio de costos terminado y sin demora, ayer, Daniel Albanese, presidente de la entidad que los nuclea, presentó ante el Departamento Ejecutivo, la solicitud de un incremento del 31% en la tarifa, con el aval de esa herramienta técnica.
Se espera que ahora, como es habitual, el gobierno local encomiende un estudio comparativo, para comenzar la discusión final del aumento definitivo, de la que también debe participar la Comisión de Transportes del Concejo Deliberante.
De acuerdo a los resultados a los que arribaron los propietarios de los colectivos de nuestra ciudad, la situación económica actual, especialmente generada por la reciente devaluación, ha disparado los costos de los insumos de una manera que no les es posible absorber sin un aumento de tarifas.
Sin embargo, el estudio también arrojó una mejora de un 4% en la cantidad de usuarios (es decir, que hay más gente que utiliza los colectivos para movilizarse), así como una elevación en el índice pasajero/kilómetro.
Sin embargo, estos datos positivos no llegan a ser alicientes para compensar la situación deficitaria, según los colectiveros y por eso es imperioso avanzar en la discusión de los incrementos tarifarios.
Así, con el pedido de un 31%, el valor del boleto plano pasaría a costar $9,12; pero a eso hay que sumarle un 3%, en concepto de gastos administrativos del sistema electrónico (que según los expertos podría aliviarse ese número a los usuarios si estuviera funcionando la Sapem que debe administrar el sistema). Ergo, cada pasajero pasaría a pagar $9,44, de acuerdo a los solicitado por la Cámara del Transporte local.
Con este paso, ahora el Ejecutivo y el Concejo Deliberante deberán comenzar el proceso habitual en esta discusión que se viene dando cada año en esta época y solicitar un estudio de costos comparativos y a partir de allí, asumir la decisión política de establecer una nueva tarifa, que en general, gracias a la mayoría automática que el lunghismo posee en el recinto deliberativo, ha sido consecuente con los reclamos de los transportistas.
Otro elemento para tener en cuenta, es que la paritaria de los choferes nucleados en la UTA aún está abierta y si bien los trabajadores ya recibieron un 10% en enero a cuenta de futuros aumentos, hay una expectativa de conseguir un 20% más en la negociación con la patronal. En ese sentido, los transportistas siempre aclaran que los salarios representan casi el 50% del total de la estructura de costos de sus empresas.
También está pendiente una decisión gubernamental sobre la política de subsidios que asumirá el gobierno nacional, aunque los transportistas manejan la información de que por el momento, el volumen de subsidios se mantendrá igual a lo que venía ocurriendo con el gobierno nacional anterior, “aunque con tendencia a la baja, porque este gobierno quiere cambiar subsidios por tarifas”.