Nacionales. La Fraternidad volvió a defender al maquinista del tren de Once

El gremio ferroviario La Fraternidad defendió ayer a Marcos Córdoba, el maquinista del tren que chocó la semana pasada en Once, donde murieron 51 personas, y aseguró que impedirá "que el hilo se corte por lo más delgado", en referencia a la presunta responsabilidad del trabajador en la tragedia.
Además, el vocero del sindicato, Horacio Caminos, denunció que Córdoba estuvo esposado durante su internación en terapia intensiva como consecuencia de las heridas que sufrió por el impacto de la formación con el andén.
El maquinista "hizo todas las maniobras correspondientes", las "ordinarias y de emergencia", para detener al tren cuando llegaba a la estación Once, pero el sistema de frenos de la formación "no funcionó", afirmó La Fraternidad en un comunicado firmado por el secretario general, Omar Maturano.
El gremio, además, resaltó que Córdoba fue sometido a una prueba de alcoholemia en orina y sangre horas después del siniestro, y ambos exámenes "dieron resultado negativo".
La Fraternidad, por su parte, repudió una "operación de prensa materializada a través de diferentes medios" de comunicación con "informaciones falsas y maliciosas" que tuvieron como objetivo, señaló, "desviar la realidad a través de la manipulación maliciosa de los hechos".
El sindicato, en tanto, aclaró que "respeta la labor de la Justicia y confía en la investigación que llevará a que este tristísimo episodio arribe a un valor absoluto de verdad poniendo la culpa y responsabilidad en aquellos que por acción u omisión han generado uno de los hechos más tristes" de la historia".
Durante la mañana, el vocero de La Fraternidad, Horacio Caminos, indicó que, por los escritos de la causa, se estableció que Córdoba "en ningún momento" declaró que haya avisado, antes del accidente, que no tenía frenos, y que se lo haya instado a continuar el trayecto en esas condiciones.
Además, relató que el maquinista, durante su internación, fue "tratado mal" por "las propias enfermeras" del hospital en el que estuvo alojado tras el accidente.
"La Policía lo esposó a la cama, y nuestro compañero se esteró de lo que sucedía cinco minutos antes de que el juez le tome declaración" sobre el accidente, comentó Caminos.
El sindicalista reconoció que los maquinistas "trabajan presionados por la jefatura y por el público", y que "cada vez que hay una demora aparece el fantasma del conflicto sindical".
En declaraciones a radio Mitre, Caminos negó que Córdoba haya estado alcoholizado al momento del siniestro, sino que que sólo se le detectó "0,13 por ciento de alcohol en sangre", una cifra "imposible que lo afecte" al momento de conducir la formación.
Córdoba "hizo lo correcto: aceleró el tren y desaceleró al llegar, y se quedó sin el aire necesario para lograr el freno", aseveró Caminos.
Con respecto de la responsabilidad que se le endilga al maquinista, Caminos advirtió que si bien "el hilo se corta por lo más delgado", el gremio hará "lo posible para que sea todo lo contrario".