Locales. La Nación fijó como una prioridad ramal entre Tandil y Constitución

A raiz de un cambio en los contratos de concesión ahora la Nación estará habilitada a efectuar inversiones para mejorar los ramales de ferrocarril. En dicho marco, el subsecretario de Transporte de Ferrocarriles señaló que se ha fijado como una de las prioridades recuperar el ramal que une nuestra ciudad con Plaza Constitución.
Todo esto hace que aparezca una pequeña luz de esperanza para que Tandil vuelva a contar con el tan ansiado servicio de tren de pasajeros. En tal sentido, el concejal de la Unión Cívica Radical, Esteban Risso, señaló que “la Presidenta firmó un decreto que convalida el acuerdo de renegociación del contrato de la empresa Ferrosur Roca para la concesión del ramal de carga y esto hace que ahora la Nación pueda intervenir en los ramales”.
Hasta hace unos días, a raiz de la concesiones de los ferrocarriles otorgada en los 90, la única encargada del mantenimiento de las vías era Ferrosur Roca, que es la empresa encargada del transporte de carga. Pero con el decreto firmado por la Presidencia, ahora la Nación podrá intervenir en ese punto y comenzar con el arreglo de los ramales.
Como es sabido, a raiz del mal estado de las vías el servicio de pasajeros que unía Tandil con Constitución se ha convertido en obsoleto ya que, por ejemplo, por la baja velocidad el servicio el tren llegó a tardar unas 9 horas. Esto generó que en la actualidad ya casi nadie lo use y, encima, porque implica un viaje en combi hasta las Armas para hacer transbordo con el tren que va a Capital Federal.
Para conversar sobre está situación, los concejales de la Unión Cívica Radical, Esteban Risso y Alejandra Mercieri, se reunieron el pasado jueves con el subsecretario de Transporte Ferroviario, Antonio Luna, quien les informó la medida que había adoptado la presidenta de la Nación.
Pero además, el funcionario le explicó a los representantes locales que se ha creado un fondo de inversión que será destinado a obras para mejorar las vías. En dicho marco, añadió que se ha fijado como “prioridad” recuperar el ramal que una Tandil con Plaza Constitución.
“A partir de la reunión el subsecretario nos dijo que se abrió un expediente y que en aproximadamente 15 días nos van a volver a convocar para informarnos sobre los resultados de una evaluación que se está haciendo del estado de las vías y como marcha la revisión técnica”, explicó el concejal Esteban Risso.
Una vez hecho el diagnóstico se conocerá cuánto será el dinero que deberá poner la Nación para el ramal se vuelva transitable. La intención del Estado sería recuperarlo lo antes posible ya que estaría por adquirir nueva maquinaria, más liviana, que se adaptaría mejor a las obras de recuperación de los ramales.

FIRMAS
Mientras tanto, por otro lado algunos integrantes de la familia ferroviaria vernácula ya recolectaron unas 10.000 firmas, aunque aspiran recopilar unas 40.000, donde tanto nuestro distrito, como Las Flores, Rauch, Montes y Cañuelas, piden en conjunto una respuesta concreta al Gobierno Nacional.
En el nivel nacional, se llama a que “miles en las calles de todo el país” impulsen “la reconstrucción del sistema ferroviario, estatal y controlado por usuarios y trabajadores”.
También solicitan que “en cada localidad se organice una actividad, desde una mesa para juntar firmas hasta una marcha o acto. Podés ponerte en contacto con quienes ya están haciendo algo y si en tu localidad no se está organizando nada todavía empezá a organizarlo vos”.
En dicho marco, la fuerza política que tiene como principal referente al documentalista Pino Solanas impulsó la idea de la campaña, a la que muchas organizaciones luego adhirieron. El partido “Proyecto Sur” estudió “el proceso de recuperación de los cinco principales ramales ferroviarios para cargas y pasajeros, que totalizan unos 7.000 Km. de vías férreas de corredores troncales y acondicionar otros 11.000 para que nos permita tener unidas nuestras principales economías regionales”.