Locales. La UCR impone una suba promedio del 20.74 %: el boleto plano se iría a 2.60

La mayoría radical delineó en las últimas horas su estrategia para acelerar el ajuste tarifario del transporte público de pasajeros, al imponer una suba promedio del 20.74 %, lo que llevaría el plano de 2.10 a 2.60 pesos. De la modificación sólo quedaría exento el boleto primario, que permanecerá en 0.50 pesos. Cabe destacar que las firmas pretenden un 38.9 %, es decir, el plano a 2.90 pesos.

Este cuadro elaboró el oficialismo, para plantearlo en la reunión de Labor Parlamentaria de ayer, cuando la oposición todavía no había sentado una postura en materia de números. Incluso antes de conocer el declamado informe final de la Universidad Nacional del Centro, que los concejales esperaron sentados durante todo el martes sin lograr una respuesta.

Lo cierto es que, bajo pretexto de evitar una medida de fuerza por parte de la Cámara de Autotranspote, que exigió un aumento inmediato para cumplir con las obligaciones salariales, el lunghismo hizo todo lo posible para meter el asunto en la orden del día de la sesión que se llevará a cabo hoy a las 19.

Es más, cansados de aguardar el estudio de la Facultad de Económicas, el propio secretario de Gobierno tomó su auto en la mañana de ayer, y fue al Campus Universitario para solicitar una respuesta. Es que sin este paso formal, las huestes correligionarias tendrían poco sustento argumental para justificar el porcentual aplicado para la suba.

IMPACIENTES

Daniel Salvi, miembro del bloque UCR, en este clima enrarecido tejió ante LA VOZ suspicacias por la tardanza del envío del informe. Y se animaban a conjeturar sobre una presunta maniobra de Económicas -con apoyo del Rectorado- para dilatar el traspaso del informe, y así postergar el tratamiento de la ordenanza. Lo que pondría en jaque -según las advertencias difundidas por los medios- la continuidad del servicio.

Por eso, Civale en persona decidió ir al complejo educativo de Arroyo Seco para hacerse del documento. Se trata del dictamen universitario que pone la lupa en el estudio de costos presentado por las líneas de colectivos.
"Sin este informe no se puede tratar en sesión. Es una formalidad, pero necesitamos un respaldo para que el cuadro propuesto por nosotros no parezca un antojo caprichoso"; deslizaron desde la bancada lunghista.

Lo cierto es que el contador Manuel Cagliolo, miembro de la unidad académica y responsable del informe, se había comprometido a rubricarlo y hacer entrega el martes por la tarde. Es que sufrió un contratiempo de salud, y tuvo que ser intervenido quirúrgicamente, según los trascendidos.

Pasaron las horas y del informe ni noticias, lo que impacientó a los hombres alineados al intendente.

"Llama la atención que todavía no haya llegado, esperemos que no sea un problema político, no queremos pensar en eso", dijo irónico un edil de la Comisión de Transporte. Cabe destacar que el propio Roberto Tassara manifestó su oposición a un ajuste del boleto.

Mientras tanto, además de los 50 centavos de aumento al pasaje plano, el oficialismo pretendía llevar el boleto secundario de 1.05 a 1.30, y el obrero de 1.78 a 2.05.

Ya sobre las protestas estudiantiles que replicarán en el recinto esta tarde, en el radicalismo lo toman con "naturalidad, es un reclamo justo a medias", calificaron para sostener que "los chicos tienen una posición política más que un reclamo natural". Y minimizan su efecto ya que el alumnado universitario representa sólo el "7 %" del universo total de pasajeros en el transporte urbano de Tandil.


"EL HCD CEDE A LAS PRESIONES EMPRESARIALES"

Tal lo anticipado, las agrupaciones estudiantiles de Tandil volverán a movilizarse hoy hacia el recinto legislativo, y coparán la barra como en tantas otras oportunidades donde se votó el aumento tarifarios para los colectivos.

En la previa, rescataban los militantes que "a diferencia de otros años, se profundizó mucho el debate sobre el acceso al transporte público. Ya no es sólo el alumnado universitario el que se opone, sino que se sumaron otros sectores".

Además de las tarifas, los jóvenes ponen en tela de juicio las condiciones del viaje que se ofrece a los pasajeros, la seguridad en el colectivo, y los boletos diferenciados para el Terciario, ejemplificaron.

La Municipalidad -criticaron- "no tuvo la capacidad de discutir de lleno las tarifas, tarde o temprano habrá aumento", lamentaron las agrupaciones en lucha.

El HCD -entienden- "esquiva la discusión porque ante las presiones de la Cámara de Autotransporte tendrá que aumentar el boleto, en eso tienen plena responsabilidad política los concejales".