Locales. López defendió el proyecto de contar con aviones para siniestros en las sierras

Días pasados a través de estas páginas se dio a conocer un proyecto de ordenanza donde se impulsaba la creación de una brigada voluntaria de aviones de riego para colaborar en casos de incendios en las sierras.
Juan López, piloto civil y edil de la UCR es el mentor de la iniciativa que fue respaldada por todos sus pares de la bancada oficialista. Ahora el proyecto se encuentra en la Comisión de Producción y Medio Ambiente.
López defendió con apasionamiento el proyecto de ordenanza en el transcurso de una nota efectuada en el programa “Examen final” que conducen Rodrigo Revillo y Guillermo Liggerini por AM1560 Tandil.
Describió que se “apunta a colaborar cuando hay incendios. Nosotros estuvimos un incendio importante de 72 horas en toda la parte del Elegance. La idea era colaborar desde el aire con este tipo de aviones”.
“No va un solón avión, se trata de varios para que puedan ejecutar en el menor tiempo posible la descarga de cierta cantidad de agua”, detalló López.
Sostuvo “yo soy piloto civil y tengo conocimiento sobre este caso. El avión aeroaplicador que se utiliza para fumigación aérea es un avión específico, podríamos colaborar. Me puse en contacto con pilotos y dueños de avión de Tandil y la zona, busqué la forma de lograr un consenso, ellos no tienen problemas”.
“La iniciativa considera arrancar de Tandil con 200 kilómetros a la redonda. Con 200km estaríamos en condiciones de que el avión llegue rápido al punto. Se unen una serie de anillos. Se busca tener un mecanismo de defensa, una herramienta”, agregó el autor de la iniciativa.
Sostuvo que los aviones son manejados por pilotos con experiencia, “ellos no lo consideran un riesgo”.
En cuanto a la forma de descargar el agua en el foco ígneo expresó que “se podría arrojar de determinada altura para no tener complicaciones. Hay que hacer entrenamiento previo, ver las posiblidades con gente especializada, como bomberos ver como se tira el agua desde el punto indicado. Se haría una charla didáctica con los pilotos”.
Asimismo dejó en claro que “en el país no existen aviones hidrantes. Ese es un avión canadiense y ese hidroavión se apoya en espejo y llena su tonel”. Respecto de los aerofumigadores dijo que cuentan con una determinada capacidad de agua.
“Necesitamos tener un lugar en el Aeroclub, un depósito. Hay bombas sumergibles de determinada cantidad de agua que pueden dar hasta mil litros de agua por minuto”, argumentó López
Insistió en que se deberían abastecer los aviones en el Aeroclub porque tiene un buen depósito de altura y con un pequeño acondicionamiento podrían cargar allí los aviones.
Se mostró partidario de una brigada con al menos cuatro aviones que trabajarían de a dos. En cuanto al tiempo de tardanza desde el punto de carga hasta el fuego, sería de entre 10 y 15 minutos, coordinados de tal manera que cuando dos están cargando los otros dos deberán encontrarse en el lugar del siniestro.
En cuanto a los fondos que se necesitarían para montar el sistema, dijo que “depende del costo operativo de cada avión, porque los dueños pondrían los aviones. Se hará un registro con los aviones voluntarios y cada voluntario tendrá todo, desde el tipo de avión, el costo de la hora operativa, seguro de cobertura, tiene que tener todo, pilotos afectados, licencias, vencimiento de licencias”.
“Los aviones de Tandil los conozco, se como operan y como tienen su documentación. Pero viene un avión de Rauch, si soy jefe de operaciones lo primero que tengo hacer es pedirle toda la documentación del avión. Podrán salir a volar aquellas naves que tengan toda la documentación”, indicó más adelante.
López dijo que no ha conversado con funcionarios del ejecutivo y que lleva el tema a través de la Comisión de Producción y Medio Ambiente.
“El proyecto tiene que ser viable para que en el futuro tengamos una alternativa más de defensa ante los siniestros. Si alguien ha comentado algo es porque no sabían lo que he informado yo. Yo creo que nadie se puede negar a que sea una alternativa”, detalló el autor del proyecto.
No obstante dejó en claro que “si el Departamento Ejecutivo dice que no no hay ningún problema. Yo soy parte integrante de un equipo de gobierno”.