18 de enero de 2012
BUENOS AIRES.- El jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, pidió ayer a los trabajadores del subte que "colaboren para que el servicio funcione mejor", en tanto los delegados gremiales confirmaron que no volverán a levantar los molinetes como medida de protesta contra el aumento de 127 por ciento en el precio del pasaje, aunque manifestaron su rechazo a lo que denominaron "tarifazo".
"A todos nos gustaría no tener que aumentar", aseguró el mandatario comunal, quien además afirmó que su administración "velará para que la contratista (Metrovías) haga un buen trabajo".
Las declaraciones de Macri tuvieron lugar al día siguiente de conocerse el fallo el juez porteño Fernando Juan Lima, que avaló el aumento del pasaje de 1,10 a 2,50 pesos y recogió el rechazo de los gremialistas y las entidades sociales y políticas agrupadas en la "Multisectorial contra el tarifazo en el Subte".
El fallo también fue cuestionado por el senador bonaerense Aníbal Fernández, quien calificó como "Hood Robin" al juez Juan Lima y advirtió que "otro estamento" del Estado "va a tener que tomar una medida para que exista la misma vara para todos".
El ex jefe de Gabinete acusó a Lima de fallar "haciéndole pedazos el bolsillo al que menos tiene", al tiempo que sugirió que existe una Justicia para el gobierno capitalino y otra para la administración central.
Asimismo, los sindicalistas Roberto Pianelli y Néstor Segovia, de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) se reunieron con representantes de la Multisectorial y confirmaron que modificarían la forma de protesta que llevaron adelante durante más de una semana, entre las 7 y las 10 y las 17 y las 20, aunque seguirán juntando firmas y repartiendo volantes con la explicación del rechazo al aumento.
Luego de inaugurar en el barrio de Recoleta la obra de ampliación de la línea H, Macri pidió a los empleados del subte que "trabajen para que el servicio funcione mejor" y que "todos colaboremos" para elevar la calidad de la prestación.
Respecto del aumento, reiteró que "la Nación redujo los subsidios y eso nos obligó a transferirlo a la tarifa. No está en el presupuesto de la Ciudad ningún tipo de subsidio previsto para el funcionamiento del subterráneo. A todos nos gustaría no tener que aumentar, que todo fuese gratis, pero la realidad es que el subterráneo tiene que funcionar".
"Hay una nómina salarial que hay que pagar y sin los recursos genuinos del ingreso de boletería no se podría pagar. Le pediría a los trabajadores que todos juntos colaboremos. He escuchado algunas críticas que hicieron a la concesionaria: nosotros recién estamos estudiando el contrato de concesión", añadió.
Según Macri, "tendremos la responsabilidad de la concesión y a partir de ese momento deberemos administrar el contrato y la relación con la contratista. Seremos los primeros en velar porque la concesionaria haga un buen trabajo en la operación del servicio de subterráneos y haremos la fiscalización que corresponde".
Macri inauguró en el barrio de Recoleta la obra de ampliación de la línea H de subterráneos, que incluirá la construcción de seis nuevas estaciones y la extensión de su traza en cuatro kilómetros.
"Es el comienzo de esta obra tan importante, es la inversión más importante en sesenta años que se hace en subterráneos: son seis estaciones -cuatro en el norte, dos en el sur-, y cuatro kilómetros" nuevos de extensión de la línea, dijo.
El proyecto incluirá las estaciones Pompeya y Sáenz, hacia el sur de la Ciudad, y Córdoba, Santa Fe, Las Heras y Plaza Francia, hacia el norte.
Se espera que la obra demande unos 43 meses de ejecución e incorpore unos 65 mil nuevos pasajeros a la red de subtes.
Lo elaboró el Instituto para el Desarrollo Social Argentino (Idesa) y fue financiado por el BID. Sobre 31 distritos, Tres de Febrero fue el municipio mejor ubicado, seguido por las ciudades de Córdoba y Santa Fe.
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