Locales. Masivo acatamiento en nuestra región del paro de Fetra

El paro por tiempo indeterminado que está protagonizando la Federación de Transportadores Argentinos, tiene un masivo acatamiento en nuestro distrito. Esta situación, ha generado que se comiencen a generar ciertos inconvenientes con la cosecha de girasol que actualmente está en pleno proceso.
Ayer por la mañana, Pablo Agolanti, vicepresidente de Fetra, en el programa Cada Mañana de AM1560, remarcó la situación que están atravesando los transportistas que impide el transporte de granos a todos los puertos de la provincia de Buenos Aires.
De acuerdo a lo manifestado por estas horas las plantas procesadoras están trabajando con las existencias de granos, pero si avanza la medida de fuerza los perjuicios pueden ser extremos, trascendió desde sectores productores.
Cabe destacar que Argentina es el segundo exportador de maíz y el principal proveedor internacional de aceite y harina de soja, en tanto que es el tercer vendedor internacional del grano de la leguminosa y el cuarto de trigo. Por eso, de continuar en el tiempo esta medida de fuerza se calcula que los perjuicios económicos serían muy grandes.
Respecto a la medida de fuerza, Pablo Agolanti, explicó que el reclamo central pasa por el cumplimiento del acta firmada el 31 de octubre de 2011 con el entonces secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi. Allí se acordó la inclusión en la carta de porte de una tarifa piso básico junto con la discriminación de los kilómetros y tener “cupos numerados”.
El dirigente, explicó que “el Gobierno debe regular las tarifas de transporte. Por eso se le reclama un aumento del 12 por ciento en la tarifa que fue acordado en octubre último. En épocas de cosecha pico hay entre 10 mil y 14 mil camiones por día con cereales que deben esperar en las playas porque no hay cupos, se producen serios problemas y por eso se están pidiendo medidas de seguridad y mayor presencia policial en los accesos a las playas de descarga”.
Asimismo, sobre el acuerdo que habría sido incumplido por el gobierno, Agolanti explicó que “había una tarifa acordada y sin embargo no le se la están pagando al camionero. Porque si bien al productor agropecuario y acopiador se lo están cobrando, cuando llega al camionero lo hace con un 20 % y con una demora importante.
Cabe mencionar que el paro de transportistas, medianos y pequeños empresarios significa el 80 por ciento de los vehículos que trasladan granos, derivados y fertilizantes.
Sobre el acatamiento que está teniendo la medida de fuerza, Pablo Agolanti señaló que el acatamiento es “muy alto” y que “actualmente nos estamos manifestando en todos los puertos del país y hay cerca de 350 manifestaciones que se están realizando en distintos lugares de todo el país al costado del camino. O sea, todo el país cerealero se está manifestando y por eso estamos hablando de un paro con mucha esfuerza”.
Un grupo importante de camioneros está apostado al costado de la ruta 226, en la rotonda con la 74, para hacer sentir el reclamo.
Los transportistas entregaron volantes a los automovilistas, exponiendo los motivos del reclamo “tarifa nacional con cupos numerados”, “seguridad en los accesos”, “eliminar fumigaciones sobre los camiones”, “accesos transitables”, “playas con condiciones dignas, que cuenten con baños, comedor y seguridad” y “que el gobierno nacional cumpla el acta firmada el 31 de octubre, y que los gobiernos provinciales no se hagan los distraídos”.
“Compañero no viaje, apueste a su futuro, basta de ser funcionales a las multinacionales”.
Se solicita a los productores agropecuarios que “en caso de tener que levantar la cosecha, el cereal permanezca dentro de los campos, absteniéndose de transportarlo, apostando así a la paz social”.