Locales. Niega la empresa Montecristo que salgan camiones con sobrecarga desde la cantera

José Ignacio Fonseca, uno de los responsables de cantera Montecris aclaró que desde la explotación minera mencionada no salen camiones con sobrecarga como aseguraron algunas publicaciones periodísticas, entre los que no se encuentra Multimedios LA VOZ.
Mediante un comunicado de algo más de una carrilla y que consta de seis puntos la empresa se refirió a la forma en que trabajan.
En el punto uno se menciona que “conforme a lo acordado con la Dirección de Minería Provincial, de nuestra planta no sólo no sale ningún camión con mayor carga que la permitida(nunca hemos sobrecargado transporte alguno), sino que jamás permitimos la carga de unidad con una distancia temporal inferior a 12 horas, de modo que tenga tiempo de ir a Buenos Aires, descargar y volver. De ese modo, se supone que a nadie le convendrá perderse 12 horas de espera para poder volver a cargar, sin haber entregado íntegramente su primera carga. Por lo demás, si viniera alguien a cargar la máxima permitida, de suerte que cualquier intento de sorprendernos o engañarnos para obtener una carga diferencial, son inútiles e imposibles de concretar con éxito”.
“De todo ello, en virtud del acuerdo con la autoridad antes indicada, se entrega constancia a la Dirección de Minería, constando tal documentación en sus archivos”, añade el comunicado.
Más adelante se indica que “este mismo compromiso damos por sentado que lo cumplen nuestros colegas, de modo que la única posibilidad que existe para que un camión viaje con "sobrecarga", es que cargue el excedente en otro lugar, que no sea una cantera”.
En el punto cuatro se menciona “Y allí está la cuestión: se ha generalizado el comentario de la existencia de "depósitos" de productos canteriles, de propiedad o guarda a cargo de terceros que no sabemos quienes son, que acopian material y se los entregan a los camioneros en forma irresponsable y clandestina para que de ese modo transporten más de lo permitido”.
Sostiene Fonseca “aparte de la deslealtad comercial que ello implica en la competencia entre los propios fleteros y del perjuicio en sus tarifas reales, todo lo cual es problema de ese sector, ajeno a las canteras, lo que llama la atención es que el propio municipio no sepa, o no se dé por enterado, no quiera constatar, algo que el público en general, que nada tiene que ver con el sector ya sabe: dónde están esos depósitos desde los cuales se viola la ley.
Hace alusión a que en la publicación donde se denuncia la infracción de algún transportista un vecino menciona un sitio de recarga y se pregunta seguidamente el empresario “¿es posible que si cualquiera lo puede saber, los inspectores municipales lo ignoren?. Es posible que la superioridad jerárquica municipal no se ocupe de hacer, u ordenar que se haga, la investigación más elemental para saber de dónde surge la sobrecarga y quiénes son todos los responsables de las infracciones que luego circunstancialmente se detectan?”.
Por último José Ignacio Fonseca indicó “dejamos públicamente la invitación (que puede valer como propuesta) a la Autoridad Vial que corresponda, para que constate a la salida de nuestra balanza, en forma permanente o circunstancial, con o sin aviso previo, todas las cargas que estime conveniente controlar. De ese modo se deslindará nuestra responsabilidad”.