Nacionales. Operativo para transparentar 2 millones de motos usadas

Desde mañana lunes 5 de abril, y durante los próximos seis meses, los dueños de motos usadas, podrán registrar este tipo de vehículos que representan cerca del 80 % del parque existente en la Argentina.

De esta manera, tendrán la posibilidad de regularizar una situación de informalidad que genera riesgos para los propietarios y para terceros.

El Plan de Regularización de Motos Usadas no Registradas, impulsado por el ministro de Justicia, Julio Alak, a través de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y de Créditos Prendarios, apunta a transparentar el parque de este tipo de vehículos.

El trámite, que es sencillo y barato y podrá realizarse en todos los registros seccionales del país, comprende a todos los “motovehículos” (de cualquier cilindrada) fabricados en el país o importados antes del 22 de mayo de 1989, y también a los de hasta 150 cm3 producidos en Argentina o importados hasta el 31 de diciembre de 2007.

“Para el Estado, la registración de las motos usadas representa una herramienta clave para contar en forma permanente con información fehaciente acerca del volumen y la composición del parque vehicular, además de un instrumento fundamental para aumentar los niveles de seguridad vial” explicó el ministro Alak.

Los interesados en regularizar la situación de sus motos usadas pueden llamar al 0800-122-2227 o ingresar en www.dnrpa.gov.ar, donde se publica toda la información sobre el trámite y los aranceles según la cilindrada y el modelo de las unidades.

Registro de motovehículos nuevos

El trámite de registro de las motos nuevas también se puede realizar en forma rápida y sencilla.

Según el Director Nacional del Registro, Dr. Miguel Ángel Gallardo, “se trata de un procedimiento simple y accesible al alcance sólo por seis meses” por lo que los titulares de este tipo de rodado que aún no hayan realizado la registración pueden hacerlo en el Registro Seccional más cercano a su domicilio.

Beneficios para los propietarios

La inscripción de los vehículos en la DNRPA permite:
• Circular sin temor a que un control policial termine en el secuestro de la unidad.
• Cumplir con la exigencia de contar con seguro contra terceros y, de esa manera, tener cobertura en casos de accidentes que involucren a peatones o a otros conductores ( fundamentalmente, que afecten su integridad física).
• Tener la certeza de ser propietario de un vehículo de procedencia legal.

Todo digital

El plan de regularización de motos usadas es parte de un programa integral impulsado por el Ministerio de Justicia que apunta a agilizar los trámites de registración y, de esa manera, promover la transparencia del parque vehicular haciéndolo más seguro y más limpio.

En ese marco, la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y de Créditos Prendarios puso en marcha un nuevo procedimiento informático para aprovechar las ventajas y los beneficios de la tecnología digital.

El nuevo sistema contempla la utilización de formularios en soporte electrónico para facilitar la declaración de los rodados y, de esa manera, cumplir con la normativa vigente, que establece la obligatoriedad de la inscripción de los llamados “motovehículos” en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor.

Los fabricantes y los vendedores de motos celebraron los cambios porque consideran que la registración de los rodados revitalizará el negocio, creará un mercado del usado confiable y, además, reducirá fuertemente el margen de maniobra para el comercio ilegal de estos vehículos.

Concretamente, la novedad fue el reemplazo del formulario de papel “01”, que es el que se utilizaba para la inscripción de las motos, por el formulario digital “01-D”, que permite que las terminales registren los rodados en forma simultánea a su salida al mercado.

“Ninguna moto podrá ser patentada sin antes haber cumplido con el requisito del registro”, explicaron empresarios del sector, quienes estimaron que, en la actualidad, circulan en el país más de dos millones de motos sin papeles, lo que representa una contraparte idéntica a los vehículos 0 Km. vendidos en los últimos cuatro años.
La modernización del sistema, que le permitirá al Estado contar con información actualizada y en línea sobre el parque de motos del país, es posible a partir de un convenio suscripto el año pasado entre el ministerio de Justicia y la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).