Locales. Organización y mayor disponibilidad, las claves del nuevo estacionamiento

Si bien el desarrollo del estacionamiento por SMS fue impulsado y desarrollado por el Estado platense, a diferencia de Tandil donde Telefónica de Argentina se hará cargo del sistema, el titular del área de tránsito de La Plata, Diego Barral, dio detalles de los pasos que se cumplieron en esa ciudad para que la medida se concrete de manera "exitosa", anticipando los cambios que se llevarán adelante en nuestro ámbito en donde la nueva modalidad comenzará a regir a partir de septiembre del corriente año.

Barral detalló que la planificación comenzó en 2008 y los únicos ejemplos que pudieron tomar provenían del exterior. “Veniamos con el miedo de algo nuevo, que no se había desarrollado en ningún otro lugar del país, con lo cual teníamos la incógnita de cual iba a ser la respuesta de la gente”, afirmó en declaraciones a AM1560.

“Se hizo una campaña muy fuerte durante dos meses antes de implementarlo con promociones en la vía publica porque es un cambio de concepto y un cambio de utilización de una herramienta nueva, como es un mensaje de texto, para utilizarlo como medio de pago”, relató el funcionario platense, quien a su vez destacó que la respuesta “fue impresionante”.

Según Barral, no sólo hubo cambios en la organización del tránsito, sino que se registró una diferencia cuantitativa importante en los espacios para estacionar. Explicó que en La Plata existen unos 1200 lugares habilitados para el estacionamiento medido, donde históricamente estacionaban unos 1400 vehículos por día. Es decir que prácticamente el espacio era ocupado todo el día por el mismo automotor.

Un mes después de implementado el nuevo sistema se quintuplicaron los espacios, es decir, estacionaban en la misma zona 7000 vehículos por día. Esto “significó un impacto muy grande en cuanto a la ubicación, la facilidad para estacionar y la posibilidad de volver a encontrar un lugar” aseguró Barral.

“También impactó visualmente, ya que uno tenia la sensación de que había muchos menos autos que antes, porque habían desaparecido las doble filas, los autos en las ochavas, los autos tapando salidas de cocheras, es como que la ciudad de golpe había perdido una gran cantidad de vehículos y en realidad, según las estadísticas de los contadores de vehículos, la cantidad había aumentado”, completó.

TRANSPARENCIA

En referencia a la gestión, el funcionario afirmó que se ha dado transparencia al tratarse de un sistema totalmente digitalizado y al tener todo el tiempo online la cifra de los vehículos que están estacionados y el dinero recaudado. “Eso sirve para tener una transparencia en lo administrativo tanto para la gestión como para la gente en general”, aseguró.

Cabe destacar que en La Plata el sistema de estacionamiento medido puede ser utilizado a través de tres modalidades vía celular y una diferente, dirigiéndose a los kioscos adheridos. En todas ellas la renovación del pago por el espacio ocupado puede realizarse sin tener que dirigirse al vehículo estacionado, en consonancia con la modalidad que se utilizará en nuestra ciudad.

ACEPTACIÓN POR PARTE DE LOS COMERCIANTES

Barral relató que en La Plata la implementación no se dio por igual en las zonas de mayor tránsito dado que hay dos centros comerciales, uno de los cuales inicialmente se negó a instalar el estacionamiento medido. “Luego de 6 meses de funcionamiento vinieron a pedirnos que lo incorporemos y hoy son ellos quienes lo administran, y piden ampliaciones de días y de horarios, porque lo ven muy ventajoso para el sector comercial dada la altísima circulación de vehículos que hay”, aseguró y completó “hoy el vecino puede estacionar en la puerta del comercio para comprar e irse”.