Nacionales. Otro conflicto con Uruguay

Transportistas del Uruguay, quienes afirman que "el Mercosur no existe", plantearon al gobierno del presidente José Mujica sus quejas hacia la Argentina, por la reducción de 40% en el tráfico de camiones provenientes de ese país.
Según empresarios del sector, el flujo de mercadería hacia la Argentina está "restringido" porque se les exige a los importadores de servicios una declaración anticipada que, según los empresarios, no se les pide a los transportes argentinos.
El presidente de la Cámara Logística del Uruguay, Juan Carlos Rodríguez señaló al diario El Observador que operadores que trabajan en el puerto de Montevideo y en las zonas francas registran hoy en relación al movimiento hacia la Argentina "la existencia de depósitos completos de mercadería que está trancada y no se mueve".
La Argentina "es el destino final de 35% del total de mercaderías almacenadas en Uruguay, que en su mayoría provienen de Asia", agregó.
"De mantenerse esta situación, comenzarán los envíos de personal al seguro de paro, extremo que se busca evitar, según los empresarios, quienes tienen la esperanza de que las negociaciones políticas den resultado, aunque algunos se muestran más escépticos", advirtió el matutino.
La Cámara que nuclea a los transportitas agrupa a unas 50 empresas y se estima que el sector emplea a más de 25.000 personas.
Por su parte, el gerente de la Intergremial de Carga, Humberto Perrone explicó que la caída de tráfico de camiones "generará, además de problemas en las finanzas de las empresas, una sobreoferta en el mercado interno para las zafras, por lo que aquellas compañías que se dedican a ese negocio también tendrán dificultades por una mayor competencia".
"El Mercosur no existe", se quejó Perrone, quien convocó para hoy a una reunión ampliada de la directiva de la Intergremial y comentó que se realizaron una serie de contactos con autoridades de gobierno para advertir los efectos que tendrán en el sector las restricciones al comercio.
Los servicios exportados por Uruguay al mundo en 2011 rondaron los U$S 3.000 millones y la mayoría se comercializó en la región, según estimaciones del Comité de Exportación de Servicios de la Cámara de Comercio.
Rodríguez también explicó que las multinacionales utilizan a Uruguay como plataforma regional "y hoy se sienten afectadas porque los flujos de mercadería están totalmente restringidos".
"Estas medidas perjudican sensiblemente a Uruguay como plataforma logística. Si esto pasa tres, cuatro o cinco meses, puede haber personal ocioso", dijo Rodríguez.
Según el matutino, el ministro de Economía, Fernando Lorenzo explicó que no apoya que se tomen "medidas espejo" para responder a la Argentina: "el norte de las acciones del gobierno es defender los intereses de nuestras empresas, de nuestros exportadores y de nuestros trabajadores. Ese es el motivo que nos lleva a elegir el camino de la negociación", señaló.